磕到底盘后油耗升高 磕到底盘后油耗升高怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于磕到底盘后油耗升高的问题，于是小编就整理了1个相关介绍磕到底盘后油耗升高的解答，让我们一起看看吧。

四轮定位不好会不会影响油耗？

　　会的。　　当车辆使用很长时间后，发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。　　常说的四轮定位包括有前轮定位和后轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。　　比如：有位富康1.4升8V的车主的油耗一直高居不下，去4S店无数次，更换了氧传感器，胎压，机油，节气门等，然而油耗却没有丝毫的下降，反而直逼1.6乃至1.8升排量车的油耗，十分苦恼，直到有一天，感觉车的方向有点跑偏，去作四轮定位的时候，终于发现了油耗高的结症。　　在定位过程中，发现该车的发现右前轮几乎转不动，而左前轮没问题， 在调整了右前轮球笼防尘套附近的两颗螺丝后，经过实地测试，75.6公里之用了4.1升油，折合百公里5.5升油，和1.4升富康的理论油耗非常的接近。　　由于车辆在售出并行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸（特别是高速行驶时突然遇到不平路面）、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。一旦定位角度由于任何一种原因产生变化，就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状。有些症状使车辆在高速行驶时非常危险。　　因此在每行驶了1万公里，最好去作下四轮定位，这样不仅对车辆的保养有好处，还可以降低油耗，也可以及时发现问题，减少不不要的损失。

到此，以上就是小编对于磕到底盘后油耗升高的问题就介绍到这了，希望介绍关于磕到底盘后油耗升高的1点解答对大家有用。