2024-06-14 23:06:52

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽油编号和机油级别的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽油编号和机油级别的解答,让我们一起看看吧。

级别不同的机油能不能混合使用?

不可以,不同级别甚至不同批次的润滑油不建议混合使用,因为润滑油所用的基础油不一定一样,添加剂也不一定一样。如果混用后存在产生较大化学反应的可能,不利于车辆使用。(简单的说就是中国现在所用原油有俄罗斯的,伊朗的,中国自己的等等,添加剂更是五花八门,厂家会根据市场变化在不同级别选用不同油品,慎重混用。)觉得我说的对,给点个赞,谢谢!

汽油编号和机油级别 汽油编号和机油级别一样吗

混合以后会使发动机油的性能下降。

选择机油,机油标号中的w前后的数字代表的是温度和粘度,w前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,周围环境比较低时,可以更好的保护发动机,w后面的数字表示发动机耐高温的指标,数字越大,说明发动机在高温下的保护性就越好。

可以混合加,但是不建议这么做,如果是为了“应急”,这么做也能对付一下,有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是,无论是几种机油进行混合,机油标号、级别需要一致才可以,比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。

为什么说可以“混加”机油呢?用最简单的道理来说,机油是怎么加工出来的?机油是由:“基础油”+“添加剂”组成的,而真正决定机油性能的是“基础油”的好坏,而“添加剂”仅是起到“锦上添花”的作用。我们可以拿出任何一个品牌的“全合成机油”来说事,目前市场上大部分的“全合成机油”的“基础油”都是“三类油二次加氢”制备出来的,所以对于“不同品牌”但是“级别”相同的机油来说,制造它们的“核心原料”(基础油)是一样的,而不同的地方就在于不同品牌的“添加剂”是不相同的,但是也有相同的地方,比如都有“抗氧化剂”,即使添加剂不同,但在“抗氧化剂”的作用下也根本不会反应。事实上拿两种或几种机油去混合,这个过程其实与机油厂调配机油原理是一样的。上面也提到了,机油是由“基础油”加“添加剂”组成,甚至有多种基础油混合而成(3、4、5),机油本来就是众多元素的混合体。说以说在理论的角度去看问题,无论多少种机油进行混合都没问题(前提级别、粘度要一致),这就好比同级别的“某孚1号”与“极护”,二者“基础油”一样,那么往“某孚”里添加点“钛流体”会怎么样?功能加强了呗,不会有任何反应的。

严谨的说,无论是谁的车子的机油都是在“混加”,为什么这么说?因为我们在“换机油”的时候,“残留的旧机油”与“新机油”相混合危害更大,因为“旧机油”已经不抗氧化了,或者说它本身就是“氧化剂”,并且含有很多S(硫),硫会大大降低机油的寿命!说的可能有点吓人(理论),但在实际上“新旧”混合有出问题的么?当然没有了,而且都在这么做。所以两款“新机油”进行混合也不会有什么问题,同级别下,不同品牌机油的主要原料一致,只不过是“添加剂”不同,而“添加剂”的主要作用就是让机油在严苛的环境下保持“性状稳定”,都是最求稳定的,怎么可能发生“化学反应”呢?如果是为了应急,混合加就混合吧,如果只是正常使用,那么就没必要混合加。

从调和工艺上讲是可以混用的,15W40和10W40都为复级粘度,级别上如果一样,品牌也一样的话可以混用。但不建议经常混用,如果两种油的基础油和添加剂不同的话,会出现不溶和添加剂等成分反应,功能部分失效。新车的话,建议机油更换彻底,不要混用了。

统一润滑油国内这几年经营最好的品牌,油品有壳牌做技术支持,油品质量没有问题。不过再好的润滑油也要车主自己会选用,车况和驾驶习惯等因素也直接会影响润滑油使用效果和寿命。

你可能说的是防冻液吧,冷却液和冷冻液都不是规范称呼,国家标准里面防冻液称为:乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液(NB/SH/T 0521-2010)。

到此,以上就是小编对于汽油编号和机油级别的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽油编号和机油级别的1点解答对大家有用。

上一篇:机油sl是什么认证 机油sl是什么认证标志

下一篇:怎么确保机油是真的 怎么确保机油是真的假的

相关阅读