2024-04-14 01:04:36

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽油发电机给移动电源充电的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽油发电机给移动电源充电的解答,让我们一起看看吧。

摇不上号,买个电动汽车,车上拉个汽油发动机充电跑长途,可以吗?

在电动汽车上增加汽油发动机这是不可能实现的!除非是油电混动汽车。

汽油发电机给移动电源充电 汽油发电机给移动电源充电可以吗

我有一辆长安E60纯电动的10座大型客车(10座却是大型,你懂得),充满电行驶里程是170公里,冬天行驶距离更短。用220V需充15个小时,用充电桩也要3.5小时才能充满电。虽然现在高速公路服务区里都能充电,但我还是不敢尝试跑来回超过150公里的路程,担心把我撂在半路上。

在车上放个发电机边走边充电这是不可能的。

1:汽油发电机是个独立单位,汽油也是独立的,不安全,也不符合交通法规;

2:发电机运行噪音大,排放是个问题,不符合排放要求。在奉行绿色出行的时代显然是行不通的。

3:重要的问题来了,即使安装了发电机也实现不了充电过程!因为无论用220v充电,还是用充电桩充电时,行驶系统的供电设备都会断电。大部分的新能源汽车在插上充电插头的同时动力电源就会自动切断。充电时车辆无法行进,安装汽油发电机给车辆充电就失去了意义!

有电动三轮、两轮车这么干的,正儿八经的电动汽车没人这样做。因为前两者本身所需功率小78v1200w算大的,电动汽车呢?已微型车为例:功率30Kw,额定电压320伏。一般的能放进后备箱的最大的发电机才5Kw380v,根本不能满足行驶需要。还有就是,电动汽车充电时,线路温度很高,需要专门的充电机,如果用发电机充电,需要验证承载能力。就算不考虑设计与装载能力,油耗方面:93号汽油发电:油耗=电度(Kw.h)/9.26/汽油机效率n1/发电机效率n2.n1和n2都是变量,一般取n1为40%.n2为85%.一般微型电动汽车电池容量30Kw.h,那么,需要9.52升汽油发电,可跑200公里。最后一个问题:这绝对不符合现行交通法!实在太危险了!

计划很美好,现实很骨感,车上拉一个汽油发动机发电,首先是发电机的启动,线路的改造,油箱的增加,还有充电接口的匹配,用国标快充的话还有增加充电机,用慢充的话到是不用增加太多东西,就是充电一晚上才能充满,浪费时间和精力,有这些钱不如买混动的,如果混动的也没号,只好租车去旅游了

想法不错,但是其成本不亚于你直接买汽油车,甚至更高。首先你得买发电机对吧?然后车上还要装一桶油,而且纯电动的车多是直流充电,普通燃料发电机输出功率过低,高功率的又贵,你可以算算费用就知道了

您说的这个问题,汽车厂家早就帮您想到,并且实施下去了。咱们目前所看到的增程式新能源汽车就是您说的这种情况,既有电池组也有发动机。增程式新能源车型和混合动力车型还是有所区别的,增程式新能源车型的优势是既可以充电,也可以单独靠内燃机提供动力。也就是说,即便您车辆蓄电池内的电量不足,只要给车加油,依然能继续行驶。并且车辆会在行驶的过程中,依靠滚动阻力等方式为蓄电池充电。

但是您如果想买辆纯电动汽车,自己后期改装台发动机放上去,目前肯定是不现实的想法。首先你这种情况属于私自改装,改变了车辆的工作性质,验车肯定不会与予以通过,并责令您恢复到原厂状态。第二,国内有没先例作为参考,改装店无法借鉴,改不好还会存在重大的安全隐患。

第三,从技术和车辆结构层面来看,实施起来困难很大。一般纯电动汽车的蓄电池组都放在车辆的底盘上方,也就是您的座椅地板下方,并且面积很大。纯电动汽车的变速箱结构以及工作原理,和普通内燃机车型完全不一样。所以您首要考虑的问题是发动机和变速箱如何摆放。第四,即便能后期改装,价格一定很贵。肯定比您买一台增程式新能源车型的价格要高很多。

岩哥的观点:如果您日常的行驶里程比较长,建议您选择混合动力或者增程式新能源车型。您说的这种买辆纯电动车,后期自己加装发动机的情况,肯定是不现实的。

我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!

到此,以上就是小编对于汽油发电机给移动电源充电的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽油发电机给移动电源充电的1点解答对大家有用。

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