大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车怎么调高速油耗低的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车怎么调高速油耗低的解答，让我们一起看看吧。
怎么样跑高速才省油？
结合自己的车使用经历分享，我的车是1.6的，在下面三种情况下跑高速最省油
1、档位推到6档最高
2、转速控制在2500以下，即使再往上车速提的也比较慢
3、不要急刹车，减少超车，匀速行驶
现在生意难做，工难打，钱难赚呀，所以说能省一点儿是一点儿，对于开车的小伙伴来说，汽车省油就是省的钱呀，汽车怎么开才会比较省油呢，跑高速怎么跑才会比较省油呢？一起来聊一下这个话题。
汽车省油的最根本要素就是让它做的每份工都使用到真正需要动力的地方，所以对于急加速一定是要减少的，高速也是一样，要想省油，一定要减少动力浪费，首行就是加速一定要均加速，不要大脚油门，大脚油门是最浪费燃油的，因为大油门的情况下，很多燃油并没有得到非常好的利用，也就说浪费了，慢慢提速，可以让燃油燃烧最为充分，得到最大动力利用，然后就是正常行驶了，这个就是要学会动力保持就可以了，有的高速两千转就可以在120公里每小时，就是动力保持的比较好的原因了。最后就是要少减速，这里的少减速就是不要很粗暴的与前车有太近的距离，保持足够的车距，做好预判，尽量是备刹而不是直接刹车，不去浪费汽车的车速，对于前方的路况提前做好判断，这也是非常重要的，因为没有好的预判，可能会造成动力的浪费，那就是到了比较危险的地方，没有提前松开油门，造成车速过快，要刹车，把车速刹的很低，然后又得加油提速，这就是一种燃油浪费了。
要省油还是需要很多的驾驶技巧的，最重要的一点儿就是轻踩油门，缓加速，然后就是备刹预判少刹车。
为何自家的爱车越开越费油？老司机来支招，总结下来两大方向，第一、车辆磨合的原因。第二、自己驾驶经验的原因，详细听听这几招，学会之后省油至少20%！
1、加油量上有技巧
要是车辆平日就是上下班，切忌加油每次都加满，而是要三分之二即可，这样既确保了使用又能降低油耗，尤其是在城市拥堵路段，是想多背着几十公斤自然油耗高哦！
2、空踩轰油，要不得
每空踩一脚油门，都会消耗6毫升左右的油！别学电影里飙车前那空踩油门的套路。对于自家爱车而言，没好处！
3、少踩刹车避免损耗
尤其是在拥堵路段的时候，确定要和前车留出空间，少踩刹车浪费动力油耗。
4、城市路段适当开启自动启停
1、出发前车辆整备完好，包括机油机滤防冻液玻璃水等等，确保车辆在保养期内，特别说明一定要检查轮胎。2、清理所有的不必要车载物。3、闭紧门窗，包括天窗漏风带来的风阻会让油耗飙升，而且噪音和安全性都变差。4、保持100公里/小时的时速匀速前进，不变道，预判并柔和加速和减速。5、如果追求极致低油耗，要关闭所有的车载电器，包括空调，影音等等，拔下所有充电线材。6，一定要加指定规格的汽油，不要盲目添加高标号汽油。不建议添加燃油宝
1.保持均匀的速度行驶
我们一直都强调的就是匀速行驶最省油，这点丝毫不用怀疑。同样的路程跑城市就是比跑高速要费油，为啥那？很简单，在城市里我们经常需要刹车，启动，并且有时候还需要急刹车，这样自然会费油。并且在高速上有这么些人老是喜欢各种超车，有空就进去。这样的行为不但惹人讨厌还非常耗油，所以我们的车友要注意了。
2.尽量少用空调
空调能不开咱们尽量不开了吧，一是空调对我们的健康没啥好处，其次也会增加油耗的，所以还是尽量少用吧。
3.别超速
这里的超速指的是超过自身汽车能够承担的速度。我们在仪表盘速度到达三分之二左右的时候千万不要再提速了。因为这个速度已经是我们车子的极限速度。再提高速度的话首先是油耗会增多很多，其次是安全方面就没有保障了，当我们超过这个速度后车子本身的一些机能都会灵敏度下降，为了安全和省钱，大家不要超速！一般汽车的速度在70—80公里时速上面是最省油的，千万记住！
高排量车为什么在高速上省油，低速耗油，怎样才能改变这种差别？
高排量车高速省油，低速耗油。怎么解决？
传统的汽车就是这种情况，除非你换车，换新能源汽车或油电混合的车就可以解决这个问题。
如果是加汽油车，是无法解决这个情况的，大排量的车一般喷油嘴比较大，喷油比较多，而且都是比较大型的车，车身比较重，起步比较慢，需要踩重油门才能跑起来，这样在低速跑动时油喷的快，浪费油。而小排量的一般都是小型车居多，车身较轻，一放刹车就跑起来，低速时基本不用踩油门，油耗相对会少很多。特别在市区内，红灯多，行人过马路比较多，走走停停的，大排量的车起步喷油多非常浪费油。
而走高速就相反了，大型车只要走到一定的速度，保持惯性形势，基本不需要用力踩油门，只要脚轻轻的放在油门上就能保持高速均速行驶，台速变基本在2000转以内，反而更省油。高速上，因为车身较重，基本能保持惯速行驶时，只要你的速度达到100码左右或更快一些，但台速表保持在2000转内的都能非常省油。这是一般小排量是无法做到的，小排量车身轻在高速行驶时，速度达到100码或以上，很少能够台速表只在2000转内，因为车身较轻，速度越快时风阻越大，老是要踩油门要重一些才能跑的快，反而耗油更大。
当然也不是所有车都是这样的，但大部分都是上面这些情况。如果大排量车身轻的，那就有可能就相反了，低速时耗油不大，高速耗油反而大了。总之基本都是市区开的车，要经济实惠的一定要选小排量。如果经常跑高速的，还是选用大排量车身较重的车比较好，车身重跑高速时不会轻飘飘的没有安全感。
不是只有高排量是这样，所有烧油的车都是在匀速行驶状态下省油，低速费油的原因主要是因为启动刹车时，滑动摩擦占主（车轮与地面，车轮与制动片），滚动摩擦占辅，发动机的动能大部分要克服滑动摩擦，为了保持速度，那就只能多喷油多产生动能了。这个道理跟你骑自行车一样啊 ，你一直以60KM/H的速度，只要用很小的力气就可以保持速度。相反，你要走走停停的话，每次起步都要克服车重及自身的惯性，肯定费力气（油）。改变差别？目前貌似不能，就算是混动车，也是在时速大于40KM/H以上才用电动机的，80-100速度时，发动机工作最经济。高于100的时候，风阻会变大，空气与车的摩擦力变大，
经常走城市道路下，路况不是特别好的话，小排量的车子一般还是比较省油的，但是一旦我们在高速巡航的或者路况比较好的情况下，大排量的车子其实可以很轻松的输出动力，但是，我们来看小排量的车子，如果无法提供足够动力的时候，就会通过拉高转速来补充动力，那转速越高，其实消耗的燃油也就越多。跟车重的关系非常大，车子越重，那发动机要做的功也就越多，自然消耗的油料也就越多了。所以一般我们看大排量的车子的车重一般都比较大。另外，就是车子在怠速的时候，就是车子没有动，但是发动机转速是固定的，做的无用功也就更多，那消耗的燃料也就越多，所以，大排量的一般在怠速的时候会消耗更多燃料。扩展资料：先暖车后起跑冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可减少消耗，也对车子引擎和部件都有好处。柔和起步挂低档起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。使用经济时速一般轿车的经济时速处在60Km/h-80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。轻抬油门轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生"颤动"，而使耗油量增加。换挡及时换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。高挡行车省油尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。当然也不要在高挡位拖挡行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并要了解自己车的情况。不空转停1分钟就熄火避免发动机空转，节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。
大排量的车高速上省油，是因为高速上惯性作用，就可以轻松省油。小排量的车在高速上排量小就必须高转速来驱动，所以还不一定省油。但是市区内，由于停停走走的，频繁刹车就会让大排量的车特别费油。
其实解决办法，最好的就是油电混动汽车。这种汽车，在制动时回收动能变为电能，这样就让停停走走的情况把油耗省下来了。比如本田雅阁的混动汽车，跑高速不一定太省油，但是在市区的情况就非常省油。
到此，以上就是小编对于汽车怎么调高速油耗低的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车怎么调高速油耗低的2点解答对大家有用。