大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油耗指数多少才省油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车油耗指数多少才省油的解答，让我们一起看看吧。
汽车百公里油耗多少才算省油？
很荣幸能回答你的提问！
汽车油耗是一项非常重要的参数，几乎能够在选车时起到决定性的作用，但是决定一辆车油耗的因素有很多，例如发动机变速箱的匹配、整车自身重量以及驾驶习惯等等，随着技术层面的提升，现在汽车油耗整体上是越来越低了。
普通的燃油车型，通常情况下级别越高油耗就越高，所以很难准确的说出百公里油耗多少才算省油，例如小型车6-7L左右，紧凑型车7-8L左右，中型车8-10L左右，同级别的SUV再加1-2L，个人感觉如果油耗能低于这个水平的话，就可以说是比较省油了，当然这是指的百公里综合油耗，不是纯高速或者市区行驶，不过对于油耗有两个误区需要说明一下:
“表显油耗”可以参考但不要认为是实际油耗，这个数据基本上是有一个算一个没有准确的，本身想要做到精确就很难，再加上有些忽略部分油耗、里程表偏小等因素，最主要的是为了让这个油耗看起来更低一些，所以实际油耗要比表显油耗高，加了多少升油跑了多少公里这样计算出来相对最准确。
第二个就是不能简单的认为排量越小油耗就越低，最主要的是动力输出与整车重量的匹配，比如说一辆中型SUV用一台1.5L发动机，很容易出现小马拉大车的情况，尤其是在加速、爬坡、满载时，为了动力输出不得不深踩油门，而大排量可能稍微一踩油门就可以了，所以小排量并不一定省油。
当然发动机的一些特有技术，例如缸内直喷、可变气门正时、涡轮增压等，都会在降低油耗上起到一定的辅助作用。
希望以上分析能对你有所帮助！
大家好，我是驾驶那点事，让我来回答关于油耗的问题。
首先，“汽车一百公里多少油耗才算省油？”这个问题很直白，但是无法直接回答。油耗是大家非常关心的一个指标，它关心着一辆车以后的费用。当然，土豪例外，公车例外！油耗和车型、排量、载重量、开车习惯、经过的路段有关。
1、车型、排量和油耗的关系
我们先来看一看国家工信部公布的各款车型的综合油耗，一般是以这个为标准。
本田雅阁混动2.0L为4.2L/100km，2.0L自吸为7L/100km。
大众帕萨特1.4T尊荣版为5.8L/100km,1.8T尊荣版为6.8L/100km,2.0T旗舰版为7L/100km。
别克君威混动1.8L豪华型为4.3L/100km,1.5T豪华型为6.3L/100km,2.0T豪华型为7.4L/100km。
从以上数据我们可以得出一个油耗结论：
美系车＞德系车＞日系车
排量大＞排量小
60秒懂车回答你的问题。
这个问题我回答的应该比较专业。
汽车百公里油耗，是一种常见的油耗计算方式，但是油耗的计算有多种方式，今天给大家罗列一下，然后来告诉大家如何看你的车是否省油。
一，百公里油耗。
二，每公里多少钱。
三，每箱油跑多少公里。
四，100元油费跑多少公里。等等。
省不省油很难一概而论，跟车型有关。如果是小型车，百公里七升可能就比较费油，如果是suv，可能百公里十升也是比较省油的。所以这种百公里多少升的油耗计算方法不能直接反映出你的油耗是否省油？
最精准的方法是看你的一箱油跑多少公里，因为一般的车设计的，是一箱油，大概跑550~600公里左右。这个是设计理念。大多数车厂参考此标准。
如果你的车一箱油大于这个公里数，就应该来说是比较省油的，如果是低于这个数，相对来说就比较费油。
200元跑480公里，到底省不省还要看当时所加汽油的单价。换算出来每百公里需要41.67元，假设单价为8元/升，那就是5.2L/百公里。同理，如果当时的汽油单价越高，那就意味着油耗愈发逆天。如果实测5.2L/百公里成立而且是纯市区油耗，除了强混的丰田双擎、本田I-MMD之外，市面上几乎没有车可以实现，即便混动的节油本事不容易受到外界客观因素的影响，但也非易事。
油耗的多寡受到太多因素的影响，诸如驾驶者技术和习惯、道路拥堵与畅通、车辆平均车速、天气温度以及是否开空调等等，即使是每天上下班的路线也不可能做到单程油耗高度一致，所以若要给出一个值定论，那是不可能的。
除了人为和客观道路状况的影响，发动机的燃效高低、高效区域的分布、与变速器的匹配、车身重量以及风阻系数等都是影响油耗的关键，所以目前所有新车的研发都遵循轻量化的路线，甚至连美系的别克君威和迈锐宝XL的自重都比日系雅阁、凯美瑞的轻，轻自重不仅降低油耗、动力和制动系统的负担也小很多。排量与油耗也非正相关，特别是在小排量涡轮几乎有着压倒式胜利的今天，美国《消费者报告》就对相同动力级的同款车进行测试，除了混动外，更小排量的涡轮增压的油耗与更大基础排量的自吸车油耗十分接近，并且CO2排放与油耗是正相关，所以对于小排量涡轮借助节能减排而大肆宣扬的做法“秒打脸”了。
其实对小排量涡轮的拥簇最强烈的还是欧洲，如果不采用更贴近实际行驶工况的EPA油耗测试，而选择欧洲的NEDC循环，小排量涡轮的油耗表现的确比大排量自吸更具备优势，但事后表明这种与现实工况有着极大偏离的方式不过是“掩耳盗铃”之举，实际上在需要加速和动力时，为了考虑到缸内温度的控制防止爆震，还会通过喷油来降温，这些无形的燃料损耗就是相比自然吸气的劣势，小排量涡轮在非稳态工况的油耗控制显得十分不济。
不过小排量涡轮对“咖啡法案”的贡献还是巨大的，但要追求节能减排，混动还是目前唯一而且表现最好的选择。（botzi）
200块跑480公里，200÷6.5÷480×100=6.4，百公里6.4个油，很省了，就算全程高速也不错。
百公里油耗多少才算省油，这是一个无解的问题。因为你不知道排量，不知道路况。
我给你看一个陆巡，光在停车场挪动的表显油耗。
4.7排量，一共走了2.2公里，百公里99个油，这车费油不？
再来一个，我自己的，天籁，7.5个油，不上高速。
油耗跟路况是最有关系的，市区堵车油耗比高速翻一番是很正常的。
我跑市区少，这么给你说一下，我认为的油耗低。
1.6L及以下，市区20%，油耗7个以内就是低。
2.0L及以下，市区20%，油耗8个左右就算低。
经常有人问汽车百公里油耗多少才算省油？这个问题恐怕是仁者见仁，王健林开一辆悍马可能没什么感觉，但我要是开一辆悍马就会觉得它是油老虎。说到底，怎么定义省油还是得看每个人账上的余额到底是几位数。
作为一个普普通通的二线城市老百姓，我认为对于一辆家用车而言，如果长期平均油耗能开到每百公里7升左右，那么它就是一辆省油的车，因为换算成4毛钱一公里的出行成本对一个二线城市来说算是比较便宜的了。
如果按照平均百公里7升为省油的标准，那么只要看哪些车型可以达到就行了，当然这里说的油耗是指实际用车过程中所产生的平均油耗，而不是工信部统计的理论油耗。我们只要对大数据机构收集的车主反馈进行筛选就可以了，下面我把整理结果分享给大家（仅供参考）。
需要特别说明四点：一，这里所指的省油仅仅是从出行成本上去考量，而车型的级别、大小、排量等其他因素则不在考虑范围内；二，混动或电动车型不在统计范围内；三，商用车不在统计范围内；四，上市不足一年的车型因缺少统计样本均不在统计范围内。
1、微型小型车（手动挡）——雪弗兰赛欧、大众Polo、长安悦翔、昌河北斗星、本田飞度；
2、微型小型车（自动挡）——雪弗兰赛欧、丰田雅力士、smart、大众Polo；
3、紧凑型车（手动挡）——斯科达明锐、大众朗逸、别克英朗、斯科达昕锐、本田锋范、大众桑塔纳、斯科达昕动、大众捷达、雪弗兰科沃兹、别克凯越、大众宝来、一汽骏派A50、大众凌渡、启辰D60、日产轩逸、雪弗兰科鲁兹、大众C-TREK蔚领、别克威朗、本田思域、东南A5翼舞、比亚迪秦Pro、宝骏310W；
4、紧凑型车（自动挡）——斯科达明锐、雪弗兰科沃兹、铃木启悦、大众宝来、本田锋范、大众桑塔纳、大众速腾、别克英朗、起亚K3、大众凌渡、日产轩逸、别克阅朗；
5、中型车（手动挡）——斯科达速派；
6、小型SUV（手动挡）——斯科达柯米克；
什么方法计算油耗最简单？
首先感谢你的邀请：
最简单的油耗计算方法，把油箱内的油跑到红线为止大概还能在跑10-20公里。
去正规的加油站家满油或加200元油，把公里表的A表清零，开始跑……等跑到油箱红线位置，在进行计算：加了多少钱的油，跑了多少公里，油耗多少？！
感谢记得阅读，希望能帮到你。
我来说下我的计算方法，我只是偶尔会去算下一箱油跑了多少，百公里多少个油，就是这次把油加满，油表归零，到下次加油的时候计算，比方说加了300元的油，跑了500公里，每公升7元，（300元油除以7元每升=42.85升）42.85升/500公里=8.57百公里，300元/500公里=百公里0.6元
从事油耗行业十余年，经常计算车辆实际燃油油耗，在这里告诉大家一些油耗便捷的计算方法！车辆实际油耗计算公式简单来说，就是车辆实际燃油消耗量L除以车辆实际行驶里程S（L/S），题主所说的车辆表显油耗是明显不准确的，车辆表显油耗只是一个油耗的一个标识，车主可以通过表显油耗对车辆油耗的走势有一个大概的判断，但是这个数值并不真实。
一般情况下，对于车主而言，如果想要知道自己的车辆实际油耗是多少，加几次油就知道了。加油之前尽量把油箱里面的油消耗完，比如每次加油前，表显油耗显示续航里程为50km，仪表盘燃油指针也都相差无几，车主记录此时仪表盘公里数L1，在加油站加油，一直加到跳枪为止，记录此时加油量V1；
待车辆第二次加油，车辆续航里程同样为50km，选择同样的加油站，同样的油枪，记录此时仪表盘公里数L2，在加油站加油直至跳枪，记录此时加油量V2。
……
Ln，Vn
这样车主循环往复加几次油，就可以清楚知道自己的车辆，真实燃油消耗处于什么水平。具体油耗计算方法：百公里燃油消耗量A为：
A=100*Vn/（Ln-Ln-1）；
车主通过比较V1 ，V2……Vn数值，可以清楚知道自己车辆续航里程究竟处于什么水平，有没有波动等等。
关于车辆油耗方面的知识，我是专业的，如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”!
你好，我是胜途，一个做汽车用品生意的负责人。以我个人愚见给您解答下吧！
对于有车一族，自从有了车后，最关注的肯定是油耗，毕竟现在的油价还是挺贵的。不过100公里油耗怎么求得，很多车主朋友不太了解，那么接下来小编告诉你们一个油耗最简单的计算公式，只需要几十秒就可以得出100公里油耗是多少。
100公里油耗计算其实很简单，下面我们来看一个小编经常用的方法：
1、首先你只要到加油站给车加满油，等油箱加满了之后，就需要对行车电脑的里程记录点进行设置了。在 A 记录里将里程阶段性记录清零，这样就可以重新记录在测试阶段所行驶的里程数了。
2、然后正常用车几天，然后去到加油站加油，直到把油箱加满跳枪，这时候我们看到加油机上显示的数值是多少。
3、这个时候再看车辆在清零之后的行驶里程，有了这些数值就可以计算了：第二次加油油量 清零之后的行驶里程 100=100公里油耗。
这个油耗计算公式非常简单，并且准确性也比较高，如果你认为仪表盘自带的油耗显示不准确，可以尝试这个油耗计算方法。
在油价一直居高不下的今天，100公里油耗成为了衡量汽车经济性的一大重要指标，这里要说明的一点是，很多人认为排量越大，百公里油耗也会越高。理论上来讲，的确是这样，但是这两者之间没有任何公式可言，因为驾驶习惯也是影响油耗的一个很大因素，即便是同一排量，同一车型，不同的人也会开出不同的油耗。
很多车主有疑问，为什么自己怎么开，都没有办法开出厂商给出的综合工况油耗。实际上，厂商很难全面模拟实际生活中的种种情况，因此综合工况油耗与真实油耗有所差池也是非常正常的。不过相差不要太大，如果很大，首先要思考一下自己是否有不良驾驶习惯，例如长时间发动机空转、紧急刹车、行驶速度一快一慢、 轮胎胎压不足、见空当就抢、低档高速长距离行车等等，这些操作都会使汽车油耗增加很多。
知识能力有限，希望对您有所帮助！
到此，以上就是小编对于汽车油耗指数多少才省油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油耗指数多少才省油的2点解答对大家有用。