大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么开车平均油耗低省油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍怎么开车平均油耗低省油的解答，让我们一起看看吧。
手动挡车怎么开最省油？
一般手动挡车型比自动挡车型都是要省油的，但是也得看你怎么开，如果是老司机来开一定能开出很理想的油耗，其实手动挡很简单的，只要不经常大脚油门，注意勤换档，把档位控制在一个合适的速度和转速上一般都没问题的，千万记得不要经常把转速拉到红区，这样对车子伤害挺大的，也没什么可说的，平时多开车就行了，熟练就好！
从事汽车油耗行业十多年，对汽车油耗相关知识了解一点，借助“汽车概况”专业的汽车平台，和大家分享一下手动挡省油技巧。手动挡油耗和车速，油门踏板，刹车，换挡方式有直接关系，控制好车辆速度，稳住油门踏板，刹车应用正确，换挡尽量少，离合器动作准确而迅速，手动挡油耗真的可以做到极致，“汽车概况”曾经将1.4L 6MT车辆，油耗开到3.6L/100km。
对于所有车辆，油耗随着车速的增加，先减小后增大，一般情况下，最佳省油速度大约在50~70kph，手动挡车，只需要将车辆速度控制在50kph~70kph之间，变速器档位处于最高档和次高档，车辆油耗杠杠滴，省油省到没有下线。
在开车过程中，尽量少踩刹车，及时预测前方车辆，能带档位滑行降速情况，不要利用刹车踩停，带档位滑行情况，车辆依靠惯性倒拖发动机运转，发动机油耗为零，此时车辆能量利用率比较高，如果踩刹车，大部分车辆惯性能量都转化为刹车片摩擦能损失掉。
开车过程中，油门加速踏板要稳定，不要出现频繁踩油门或松油门情况，否则发动机进气量不稳定，发动机喷油量也会时而增加，时而降低，不利于降低车辆整体油耗水平。
在换挡时，快速掌握离合器半联动点，换挡动作迅速果断，不能出现其他拖泥带水现象，离合器半联动时间越长，发动机动力传递至变速器损失越大，车辆油耗也就越高。
以上几种开车方法，只是最常用的最省油的操作方式，关于手动挡开车省油技巧还有非常多，比如合适档位对应合适车速，不要频繁换挡，加速尽量平稳，不要出现急加速工况。如果想了解更多省油技巧，可以关注“汽车概况”。
“汽车概况”每日定期更新汽车相关小知识。
手动挡车怎么开省油步骤： 路面情况1：需要在前方100米处停车，当前挡位是3挡 节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行 当你驾着车，首先要明确当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式也是不同的。 在前方100米无障碍的情况下停车，当前的挡位是3挡，速度是40公里/小时，是这样跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升4挡？ 答案是后者。但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。 路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时 节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车 当你与前车的距离、车速来不及升至3挡，但用2挡行车又显得过于低的时候，该怎么办？ “此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡，而是切入空挡，利用惯性溜车。”有着20多年驾龄的车队司机许先生总结出这样的经验。“这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车，还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。” 路面情况3：一个红灯需起步数次时 节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车 在上下班高峰期，行经繁华路段的路口，往往要遇上几次红灯，也就意味着需要起步数次，遇到这种情况，要怎么开车才会比较省油呢？ 根据经验，“这种比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡；在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。 但需要提醒的是，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。 注意事项【温馨提示】车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一半，行车中有些司机盆友习惯开车抽烟或把手放在窗外，仅用右手控制，这样做很容易出现交通事故，正确的做法是双手时刻不离方向盘，开手动挡车的车友，右手一换完挡后应立即握回方向盘。
1、手动挡车如何换挡更省油。
什么速度就要换什么档位，不要低速高档位长时间行驶，这是新手常犯的错误，无疑会大大增加油耗。反之高速低档也不行，增加发动机负担，损害发动机寿命。如果三档低速行驶较长时间，比用四档行驶油耗多出10%，若是二档还会增加油耗。换挡时可以根据发动机转速和车辆行驶速度来看，引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。
当行驶到每小时60公里以上，就要挂最高档匀速行驶了，这时让发动机保持一定的转速(2500--3500转每分钟最经济省油)可以达到很好的省油效果。尽量避免过于高速行驶，一般每小时70--100公里左右为汽车的“经济时速”。
2、手动档车型的踩油门技巧。
起步时要慢踩油门，过猛的踩下去只会增加油耗，增加发动机负担。这在平常一定要养成良好的驾驶习惯，不要一味的追求快速起步，不利于省油。行驶中避免突然加速和减速，当车辆正常行驶起来时，猛踩油门还是会增加油耗，特别是超车时，油门往往踩的很猛。
教你几个特殊的省油技巧
瞬时油耗的数值是不断变化的，我身边就有朋友特别纠结这个不定的数值，只有看到它降下来，开车才能安心（这应该就是“强迫症”吧）。其实，要将这个不老实的数值降下来是有技巧的：
省油技巧1：上坡控制好油门，尽量不要加速
车辆上坡时，发动机的负荷也在增加。这个时候，如果你还踩油门加速，那么瞬时油耗就会轻松上扬，20L/100km的瞬时油耗就是这样踩出来的。
省油技巧2：下坡减挡反拖发动机
上坡可以降低油耗，下坡同样也有省油的技巧。在带挡滑行下坡的前提下，我们不妨试试降一个挡位，看看瞬时油耗会有什么变化？
下坡反拖发动机时，车辆速度可以略高，只要保证发动机转速也提升就可以了。虽然降挡之后发动机声音会变得比较难听，但由于发动机停止喷油，因此瞬时油耗值变为0，看着很舒心，声音难听点也值得忍受。
买车容易养车难，这是每个车主将爱车买回家后的真实体验。在养车费用中，油费又是支出的大头，毕竟油不是水啊，烧的都是钱啊。因此，在购车时，很多车主考虑省油，选择了手动挡。那手动挡为什么省油，能省多少油，怎么样开才能更省油呢？
一句话，效率更高。一是重量轻，手动挡变速箱的内部构造相对简单，而自动挡变速箱比手动挡复杂得多，且越高级的变速箱，体积越大，零件越多，重量也更重。手动挡变速箱比自动挡轻近一百公斤，光这个重量就减少了不少油耗。二是效率高，手动挡的传动方式是齿轮传动，从第一个齿轮到最后一个齿轮，即时传动，没有延迟。自动挡的传动过程需借助液力变矩器等媒介完成，多了这个媒介，就只能多烧油了。三是换挡直接，手动挡的档位可以随意换，自动挡则是由程序控制，而再完美的程序控制换挡还是存在缺陷。
根据我国汽车职业咨询公司威尔森的公开资料，通过对比市道一些较为多见有手动变速箱与自动变速箱可供挑选的车型，统计发现：在运用两年，每年行进三万公里的假定前提下，仅油费方面手动挡比自动挡低1400元。
以小熊油耗统计的哈弗H6车型来看，同为1.5T 150马力 型号为GW4G15B四缸发动机，6挡手动比6挡手自一体的车型低了0.8个油每百公里；而同为2.0T 150马力 型号为GW4D20四缸发动机，6档手动比7档双离合的自动挡低了近3个油每百公里。所以，一般而言，同一车型，同一排量，手动挡要比自动挡每百公里至少低0.5个油。
1.油离配合，控制起步
汽车空调怎么开最省油？
天气一天天热了起来，又到了开空调的季节。都知道开空调比开暖风更费油，那么怎样使用空调才能尽可能既照顾油耗又照顾舒适呢？今天就跟大家分享几个小技巧。
这是最基本的做法，因为烈日暴晒下的车内温度非常高，直接坐进去的话你需要把空调调节到最大功率才能感觉舒服，无形间造成浪费。
而上车前先开门通风，把热空气排出去就能大大降低空调系统的负荷。
另外有条件的话尽量别让车晒太阳，再不济也用个遮阳挡，因为整个车被烈日晒透后很多地方都是高温，肯定会增加空调负荷。
自动空调把温度旋钮往左使劲儿拧，直到空调面板温度显示为“LOW”。手动空调把温度调节旋钮往左拧到蓝色区域的尽头，这样就完成了设定。
因为汽车空调调节出风口温度的方法“很笨”，就是先让气流降温，再控制一部分冷气经过暖风水箱升温，然后再混合，以达到合适的温度。也就是说如果你没有把空调温度调到最低，那么空调内部始终会把一部分辛辛苦苦得到的冷气再给你“热一热”。而把空调温度调到最低时气流就不用经过暖风水箱了。
开空调时在确保凉快的前提下把风力调低，从理论上来说对节油有好处。
空调该如何开汽车最省油？
一、掌握好开空调的时机
夏季很热的时候，只要不下雨，那么刚进入车内时，就应该先打开所有车窗通风，同时打开空调（切换到外循环，先不要开压缩机！）这时候，空调会把外界的空气吸入车内，车内滚烫的空气从车窗排出。
然后我们就可以开车上路了。车子一旦动起来之后，迎面而来的风会很快将车内热气吹走。一般情况下，车子开出去不消3分钟，车内温度就下降起码10来度！这时候我们把空调切换到内循环，同时开启压缩机（AC开关）。这时候空调需要对付的热负荷就大大降低了，一来能够更快制冷，二来起到一定的节能效果。
二、掌握好开空调的停机时机
空调开启后，我们吹着凉风徐徐，一边开这车，舒舒服服的就上了路。那么空调停机的步骤我们又知道多少？？事实上，我们建议车辆在快要到达目的地之前的最后2公里，就可以关闭压缩机（AC开关）了。此时空调依然维持内循环吹风（当电风扇用了而已）。因为汽车车身具有一定保温效果，所以能够继续维持车内凉爽。
空调在冬季是不费油的，主要省油要看夏季。
在车辆暴晒之后，我们不要一进车内就开内循环空调，这样既非最快的降温方法，也很费油。我们可以先打开车门通风散气，把热气排出去，这样通过自然风吹过5分钟之后，再开空调外循环，接着换内循环，等到空调制冷后，再关闭车窗。这样可以减少怠速的发动机负担，省油又保护发动机。
我们建议在有风的天气，如果车速处于中低速行驶状态，那么可以关闭空调，通过开车窗的方法通风。在高速行驶中，由于风阻的因素，反倒不建议开窗通风散热，因为这样消耗的燃油比空调制冷的油耗更高。
当我们停车熄火时，先关空调再熄火。空调一定要关掉，如果车辆冷启动时，还带着空调一起启动，那么增大发动机的工作负荷，而且也不省油。
到此，以上就是小编对于怎么开车平均油耗低省油的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么开车平均油耗低省油的2点解答对大家有用。