大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情期油耗多吗现在的问题，于是小编就整理了3个相关介绍疫情期油耗多吗现在的解答，让我们一起看看吧。
疫情是暂时的，买车是刚需，本人公司复工在即，荣威RX5的油耗怎么样？
荣威RX5油耗官方给出1.5T为6.5升/百公里，2.0T为8.5升/百公里，然后1.5T手动油耗稍微高点，为6.8。实际油耗会根据路况和驾驶习惯会有所不同，按其自重1.6吨接近1.7吨的油耗表现，已经是相当不错了。祝您用车愉快！
该车搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低8.1L；1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅6.8L。
别克君威油耗怎么样？高不高？
君威属于中级车，它的油耗在中级车中属于中等水平。
我通过网络大数据分析了中级车的车主实车平均油耗情况。
上图中可以看出，这15款中级车的实际油耗中位数为百公里8.36L。君威排名处于中等水平，车主实际百公里油耗在8.36L左右。
要知道君威的车重在1.4吨左右，上汽通用为了提高燃油经济性，搭载了9速AT变速箱，燃油消耗有所降低。如果搭载6AT的变速箱相信油耗还会更高一些。如果别人的车也是君威，那还有可比性；如果拿飞度或者其他紧凑型车的油耗和中级车君威比，那您可以给他一个白眼，压根没有可比性。
如果您的油耗高于8.36L，也很正常。因为您经常开市区和农村道路，车速不会超过60km/h，这种情况下油耗自然相对高一些。另外，您的车还没有过首保，相信首保后油耗会相对低一些。
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开车油耗很大部分跟自己的驾驶习惯有关系，如果按照平时代步的要求，不暴击驾驶的话，君威市区油耗应该在10到11个左右，当然不是在济南北上广那些很堵的城市，高速的话君威能到7或者8个油左右。如果你买的是君威GS，那么你的油耗到不了11个油，你都对不起这个车，买GS不就为了心情澎湃一下麽😄
美系车强动力高油耗不修边幅的印象比较固化，因为前些年美系车确实大多如此，尤其是跟日系车对比时。不过近几年美系车的燃油经济性在持续提升，虽然整体上在合资品牌中占不到便宜，但终归已经算是正常。
关于车辆的油耗问题，一直以来备受争议，其实根本就不存在所谓的的统一权威数据，因为除了人们潜意识里认为的动力总成（发动机、变速箱、调校水平）和整备质量（车重）等客观因素之外，像司机开车习惯、行驶路况条件、载人载物量等主观的变量因素对油耗的影响也是非常明显的，所以看待这个问题一定要客观。目前公认的最具参考价值的是车主平均油耗，囊括各个地区不同车主的各种用车情况，没有任何前提条件限制，相对而言最为贴近现实用车环境。
题主应该购买的是君威 2019款 20T 精英型 国VI，，动力总成部分搭载一台1.5T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率170马力，峰值扭矩252牛米，媒体实测0-100km/h加速时间为9.1秒，车主反馈的平均油耗为8.7L/100km（75人平均值）。题主可以以此基准判断，一般来说，新车首保前的油耗会高一些，首保后会降下来，只要不是太离谱，都可以接受。
我觉得君威油耗，在b级车中算中等水平吧
1.5T精英版，大概16w左右落地价
花16万能买到性价比这么高的b级车
我觉得还是非常不错的
而且君威的油耗高低，取决于你怎么开
一般的话，平均油耗在8个左右
如果楼主市区开的多，夏天空调打上去的话，那肯定得上11个油
高速的话，君威是特别省油的，能保持在6到7个油，我觉得君威的油耗水平还是可以接受的
而且目前优惠力度这么大，1.5T精英版确实是个不错的选择
疫情过后油价会涨吗？
当下全球170万确诊，美国已经接近60万，这数字未来还会往上走，疫情短期不会很快结束。再着纽约期货油原油价格跌破20美元，概率不大，要是再破20，那恭喜你看到很好的投资品种了。那么在疫情结束后，油价企稳是大概率事件，中东和俄罗斯等是忍受不了超低油价的，就算现在是，未来也一定会上去，原油依然会是经济的血液，各国都必须拯救经济，现在是短期的疫情禁锢消费和市场。原油是全球最主要的能源之一，未来会缓慢企稳，投资也是一件漫长的路，请用未来几年后的眼光来看现在的价格，慎用博弈思维，
你好，很高兴回答你的问题。
受疫情的影响，相信很多车主有一个多月没有开车，没有加油了。疫情的影响依旧不容忽视。石油降不降价跟供求有直接关系。近期受海外新冠肺炎疫情影响，国际油价一度出现六连跌，三月初才有所反弹。但前期积累的弱势将在下周内展现。预计下一轮成品油调价下调概率较大。估计油价在短时期内不会有上调了。
目前国际原油价格处于低位，油价是否会上涨取决于多方面，主要包括1、主产油国（美国、俄罗斯、沙特、伊朗、科威特等国）的原油开采量；2、美、日、中等大石油消费国的需求量和阶段性储备量；3、地缘政治不确定性带来影响；4、全球经济发展趋势和原油能源供给需求；5、国际资本财团炒作；6、国家国际间利益博弈；7、原油勘探成果等方面；应该说疫情结果后，随着影响油价下跌的利空因素逐渐或全部消退，油价肯定会迎来一波报复性反弹。
个人觉得疫情过后油价会有小幅上涨，之前疫情期间大家都呆在家里没有开车，油价有下降。疫情过后伴随着用车增多，油价自然会涨。还有一个会受到国际形势的影响，跟随国际形势会有反弹下降的趋势
到此，以上就是小编对于疫情期油耗多吗现在的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情期油耗多吗现在的3点解答对大家有用。