大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油滤芯用不用换的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽油滤芯用不用换的解答，让我们一起看看吧。
汽油滤芯多长时间更换一次？内置汽油滤芯需要更换吗？
汽油滤芯分为外置和内置两种，大多数车都是外置的，更换也很简单，和油管的连接都是卡子，拔出来插上就可以。正常使用情况每3万公里更换一次。 如果燃料杂质含量大时，行驶距离应做相应缩短。 具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。
如果长期不更换汽油滤芯会，首先过滤效果会变差，很多杂质会通过滤芯到了气缸里，加速气缸积碳的产生，导致油路不畅通，油压不足，进而导致燃烧不完全，车子动力下降油耗增大积碳增多。
内置的汽油滤芯，是安装在汽油泵上的，位置在油箱里，始终浸泡在汽油里面。这种滤芯的寿命很长，大约到了十万公里才需要考虑更换。
汽油滤芯的更换周期与汽油品质有很大关系。好的燃油杂质相对较少，滤芯脏的也慢。如果加了质量不合格的油，杂质相对较多，滤芯脏的就会快。
目前国内加油站燃油品质普遍不高，可以考虑定期使用燃油添加剂，既可以清洁燃油系统，防止或减少积碳产生，还可以改善燃油品质，延长发动机和零配件的寿命。
外置汽油滤芯更换周期建议每2到3万公里更换一次，内置汽油滤芯更换周期较长，大概在十万公里左右才更换。
第一：判断原则如下，如果汽车出现以下现象，又排除了其他原因，可能是汽油滤芯过脏或堵塞，需要更换。
1、如果车辆加油门时，起速慢，感觉动力跟不上，急加速无力，且汽车大载荷运行时动力下降明显，汽油滤芯堵塞会使发动机供油不畅，导致发动机功率下降。
2、怠速时发动机抖动，汽油滤芯堵塞不仅使汽车动力变差，还会使汽车怠速时出现发动机抖动现象。
根据油品来定，比如一直中石油中石化中海油壳牌等大加油站，五万甚至六七万公里换也没问题，如果一直加小加油站的，三四万公里就要考虑换。我的车去年开始出现冬天冷车点火，第一次点不着，第二次或三次才能点着的情况，换了电瓶，排查了电路都没问题，最后换了个汽油滤芯好了，因为好久没换，快堵了，油压低了，一把着车就挺难了
汽油滤芯也叫汽油格，它是汽车三滤的之一（另外两个是机滤和空滤）。汽油发动机要想运转必须满足：良好的空燃比（空气与燃油的混合比例）、合适的缸压以及充足的火花。
而汽油滤芯的就是为了过滤燃油中的杂质为发动机提供更干净的燃油。所以燃油滤芯也是要定期更换。而汽油滤芯分内置和外置两种类型。不同的类型汽油滤芯其更换周期是不一样的。外置滤芯更换周期一般在2-4万公里更换一次，内置汽油滤芯更换周期一般为10万公里。
什时候该换汽油滤芯
燃油滤芯虽说有定期更换要求，但也得根据实际情况来处理。如果没有其他异常情况也可以适当延期。上面说发动机运转必须要有良好的空燃比，也就是燃油与空气比例要合适。燃油滤芯太脏，则导致燃油流量不足或者燃油杂质多。这两种都会导致发动机燃烧异常，发动机难启动、抖动以及动力不足。
更换汽油滤芯的主要事项
1.不管是内置还是外置汽油滤芯，在拆卸前都必须先进行对燃油系统进行泄压。这个泄压是通过拆卸相关油管然后在再次着车直至发动机自动熄火。这是虽然是维修店进行作业，但有些维修人员不够专业，导致燃油泄漏过多。又不进行清洗。导致汽油味重，这时我们不妨通过开窗或者打开头盖进行流通。
2.内置汽油滤芯是安装在油箱内，如果进行拆卸汽油滤芯。有些车型需要拆卸后排坐垫，有些车型需要吊装油箱。不管是哪种，我们在拆卸前要注意油箱内的燃油液位。如果油位太满除了导致浪费外还会导致燃油流到车内导致异味重或者增加作业时间。
3.燃油供给系统除汽油滤芯外，还有清洗喷油嘴。燃油最后是通过喷油嘴喷出。如果喷油嘴积碳太大也会导致燃油喷射不足。
4.汽油滤芯不是整个燃油系统的滤芯，除了汽油滤芯外还有一个滤芯。这个滤芯是安装油泵上面。有些车型的汽油格是不带燃油泵滤芯。更换内置汽油滤芯时不妨把它一起更换。
总之更换汽油滤芯前不妨先看下自己车辆是外置还是内置型汽油格。具体更换周期可以参考用户手册及实际驾驶感受，如果是内置汽油格，更换前不要把汽油加得太满。另外有条件的也可以把燃油泵滤芯一起更换。如果更换燃油滤芯后觉得有异味不妨多通风就可消除异味。
汽油滤芯根据安装位置不同而分为两种，一种是内置的，装在汽油泵总成内，日系车法系车用的比较多。另外一种是外置的装在油箱以外的地方，欧美车型用的比较多。
外置滤芯结构与内滤芯不同，使用周期比较短，大多数车型推荐两万公里换一次。
滤芯内就是普通的滤纸，汽油流进来后经过滤纸后汽油中的各种颗粒杂质、水分会隔离沉淀在滤纸外，过滤后的汽油送入发动机高压泵/喷嘴。这种纸滤芯过滤面积小，过滤容量有限，当滤纸被杂质堵塞后或者滤芯内水分饱和后，滤芯流量会大大降低，这时候就需要及时把滤芯更换掉。这种纸质过滤滤芯使用寿命短但是成本低，更换容易。
因此可以根据所加的燃油质量酌情来决定更换里程数，燃油质量差更换的勤一些。因为滤芯这种东西外面看不到内部结构，因此也就无从判断其使用寿命因此只能根据使用时间来推断其剩余寿命。换掉的滤芯可以倒出一些含有杂质的汽油，可以根据杂质多少来估算下一次更换时间。一般小县城的汽油质量都会差一些，就应该缩短滤芯更换时间。现在的汽车几乎都采用了直喷发动机，为了达到更高的喷油压力喷嘴的孔径都非常的小。因此油品中颗粒物直径过大的时候会导致喷嘴堵塞、卡死，发动机缺缸导致工作无力报故障码等，维修成本也比较高。
内置置滤芯因为拆卸困难，所以滤芯设计之初就采用了大容量长效过滤棉作为滤材，内置滤芯推荐8万公里换一次。
这样一来大多数汽车前几年根本不需要更换滤芯，减少了保养项目，有的汽车开了几年直到卖掉的时候也没换过内置下汽油滤芯。内置滤芯虽然寿命长，但是更换一次比较麻烦、与更换汽油泵步骤是一样的 ，需要拆掉座椅打开油箱才能把汽油泵总成拿出来:
打开汽油泵总成后就可以看到内置滤芯，我们看一下内置滤芯的样子:
内置滤芯工作原理与外置滤芯完全不一样。外置滤芯在汽油泵以后，汽油泵输出的汽油经过外置滤芯内滤纸过滤，汽油泵输出带有一定的压力。内置滤芯是放在汽油泵输入端，汽油经过滤网内的滤材过滤后进入汽油泵内。这种滤材体积大，过滤容量大，因此使用寿命相对长一些。
滤材是否饱和没有办法做出精确的判断，油品质量好，清洁度高，油箱内干净没有杂质那么滤芯使用寿命相对长一些。
这也是有些车型十几万公里不换滤芯也没事的原因，但是不推荐这样干。内置滤芯堵塞后，汽油泵吸油流量降低，就会出现供油不畅、动力不足的现象，同时油泵磨损也会增加。而有些人反应换完汽油滤芯后汽车变得更加“跟脚”了，其实就是这个原因。供油量不受限制的情况下，发动机输出功率自然也就不会缩减。
到此，以上就是小编对于汽油滤芯用不用换的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油滤芯用不用换的1点解答对大家有用。