大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬季机油怎么调和的问题，于是小编就整理了1个相关介绍冬季机油怎么调和的解答，让我们一起看看吧。
冬季机油夏天用会高温吗？
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本文观点：所谓的冬季机油和夏季机油的区分其实已经是很久以前的事情了，现在的所有机油都已经是四季通用的了，所以不存在题主所说的问题了。
首先，很早之前机油确实是分为夏季和冬季机油2种，这是因为那时候的生产技术还做不到能够生产出四季通用的机油，所以为了配合发动机在高温天气和寒冬天气更好的运转，只能生产2种机油，这种机油也叫单级油，冬季机油分5W，10W，15W，20W四个级别，夏季机油（春夏秋季使用）分20，30，40，50四个级别。在这个时期使用机油时确实要根据季节来选择不同的机油。
其次，随着科技技术的进步，这种根据不同季节选择不同机油的麻烦也已经被更加先进的多级油解决了，也就是我们现在所使用的机油，比如标识5W30或0W20等这种机油。这种机油可以完全适用在任何季节，只是在使用时尽量按照厂家要求选择合适的粘度级别和品质级别即可。W代表的是冬季，W左边的数字是指低温环境下机油的流动性，数字越小流动性越好，W右边的数字是指高温环境下机油的粘度，数字越大粘度越大，反之粘度越小。比如北方地区选择W左边数字越小的机油最好，而W右边的数字尽量根据车系进行选择，目前大部分欧洲车型以30和40居多，而美日韩系则以20和30居多。当然最简单的是按照厂家要求进行选择即可，简单方便准确。
希望我的回答能够帮助到你。
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可以用，但是不建议，冬季的机油比较稀，会损耗的很快。
夏季的机油会比较浓。但是，夏天气温高，要求机油高温下的粘度一定要保证。有的适合冬季用的机油只是保证在低温下机油的粘度适合（低温好启动），等级达不到夏季的对高温下机油流动性的要求。这个要注意了，在自己替换机油时候一定要注意选择自己车子本等级或高一级别的机油。
拓展资料
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
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机油作为发动机的血液，它的作用是对发动机内各个部件表面形成一层油膜，来保护各个部件不磨损，还起到对发动机内部降温作用。
目前基本没有什么冬季机油和夏季机油之说，通称为四季油。像长江以南地区气温高，机油可以四季用一个标号。对于北方比较寒冷地区，冬季放了一晚，第二天早晨车辆点火吃力，应该选择低温流动性好的机油，一般按照厂家保养手册选择机油标号。例如机油标号5W-30前面的数字代表低温流动性，其中W代表Winter是冬天的意思，分为0W,5W,10W,15W,20W；W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，5W就是最低温度-30℃。
后面的数字30是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，相应的阻力大，但是费油。好多车主把机油后面数字认为是对应的气温，认为夏季气温30多度，应该换40的机油，这是错误的认识。
综上所述，冬季机油夏季用不会高温，对于北方寒冷地区，冬季应该选择低温流动性好的机油。
我不建议把冬季专用机油延续到夏季继续使用，混用不是出现高温的情况，而是冬季机油在高温环境下的粘稠度达不到发动机运转标准，低粘度的冬季机油无法起到保护发动机的作用，所谓的太稀了出现高温的情况，主要是指的发动机各个环节磨损加重，起不到润滑、密封、降温的作用了。
机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油；
其中冬季专用分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，W前的数字越小，代表这款机油的低温粘度越小，流动性越好，适用的最低气温越低；
夏季专用机油分别为：20、30、40、50，数字越大代表其粘度越大，适用的最高气温也就越高；
四季通用型机油分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
根据以上的标准，我们可以确定冬季专用机油是不可以放到夏季使用的，而四季通用型的机油也需要根据不同车型、不同地区气候来区分选择，结合车辆保养手册或者维修人员建议选择合适的型号即可，希望我的回答对你有所帮助。
你说的这个问题其实是很多人都有的一个误区，现在的机油其实已经没有什么冬季夏季之分了，只有最合适发动机的机油粘度，只要机油粘度选择合适是可以一年四季使用的。
机油粘度级别一般由两部分组成，前部0W/5W/10W 代表了机油低温粘度，W前部数字越小机油低温流动性越好。这个低温粘度需要根据你的所在地区最低气温进行选择，0W开头的机油可以应对-35度的低温，5W可以应对-30度以上的气温，这两个开头的机油可以适用于全国绝大多数地区冬季低温环境了，如果冬季气温不是很低，用10W的机油粘度也是可以的。
机油粘度后面的20/30/40代表的是机油高温运动粘度，这个粘度需要根据厂家要求来选择。不同发动机对机油高温运动粘度设计要求是不同的，所以按照厂家要求选择合适的机油粘度，才能确保发动机处于最佳状态。只要你按照厂家要求选择机油粘度，一年四季都是可以使用的，不存在冬季夏季的说法。
到此，以上就是小编对于冬季机油怎么调和的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬季机油怎么调和的1点解答对大家有用。