2024-06-14 23:06:36

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于机油量小有什么影响的问题,于是小编就整理了2个相关介绍机油量小有什么影响的解答,让我们一起看看吧。

机油少加了一点会对发动机造成什么样的影响?

发动机机油加注量多或少都会影响发动机的正常工况,后果会比较严重。

机油量小有什么影响 机油量小有什么影响吗

谢谢邀请,发动机机油的加注量一定要按照用户手册的规定,或者参考机油尺的刻度判断,但是前提一定是正好,不可多也不可少。


机油加注过少,直接应向的就是发动机的整体润滑效果。发动机曲轴箱分上下两个部分,下部即是白话所谓的“油底壳”。

机油沉浸在油底壳里,发动机曲轴通过正常运行带动油液飞溅对相关部位进行润滑,如果油量低于设计需求量那么自然就会有不能得到良好润滑的部位,凸轮轴、曲轴、缸筒、轴承的都有可能出现损坏。

所以机油加注不能少,即使有烧机油现象的车也需要定时补充以保证发动机的良好润滑,虽然仅少0.5升但是对于精密设计的发动机也只会有弊无利,建议及时补充。


机油加注过多同样对发动机有严重影响,油底壳油量过大油液面就会过高,发动机运行中各个部件会出现设计上本不该存在的搅动现象。

多余的负荷自然会造成发动机功率的损失,飞溅润滑的机油量过多也会使得发动机密封件损坏,机油窜入燃烧室混合燃烧。后果是出现“烧机油”的假象,并且不能充分燃烧的混合油气也会快速形成积碳和油泥。

所以机油加注过多也不可以,不仅会直接感觉动力变差对发动机也有严重影响。按照设计的量加注就好,不能擅自调整,供参考。


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对于一般的4缸发动机来说,机油尺的上下限之间大约是0.8-1L的机油,按照你所说的4.5L的话,应该会超过机油尺的下限,那么,是没有问题的!

另外一般4缸的发动机加注机油的上限是达不到5L的最多是4.8L,也就是说你加入4.5L应该处于机油尺上下限中间偏上的一点,属于正常!在你保养更换机油以后,当行驶时,如果发动机机油灯没点亮,就说明一切正常!

如何判断汽车加注的机油量?

测量发动机机油量应该在热车状态也就是发动机的工作温度下测量,在冷车时测量机油量会偏高。具体方法:

1、发动机热车状态,停在平路上,熄火。

2、准备一张面巾纸,10分钟以后,拔下机油尺,用面巾纸擦干上面附着的机油。

3、重新插入机油尺孔,然后迅速拔出,观察机油液面高度,应该处于机油尺上下限之间。

4、如果超过上限,会导致曲轴箱压力增加,有可能导致油封渗漏,多余的机油会通过曲轴强制通风排出到废气管,导致烧机油。

机油加注小贴士:

大家去4s保养时有这样的一个经历,换机油时都不是整瓶,一般是4L一个大桶,然后在买一个小桶,还要剩余一些,为什么要这样?难道就不能加入整瓶么?实际上这是与计量单位有关,大部分4缸发动机正常的加注量是5QT(夸脱)这个夸脱是美制的容量单位,1夸脱=946ml,将近1L,实际上在美、英等国,换机油很简单,放干净以后,就是加注5瓶,每瓶1夸脱,一共是946×5=4730ml,也就是4.73L,这也是一般4缸发动机标准加注的机油量。

下图是我在某东找的一个机油计量的图

只要在机油尺上下限之间就没关系,近下限时少了加点,记住发动机不能缺冷却液与机油,曾经二万三干多换过矿物油,德系与法系以前都是SJ矿物油一年一万五一换,现在德系半年五干法系半年七干五,车子越造越差了?

本来应该加5升的,保养时只加了4.5升,应该对发动机影响不大。因为更换机油时会有一部分机油残留。始终要用机油尺检查机油加注量是否合适。(高档车型电子油尺有得看)

一般标准的油尺检查方法是热车后熄火,车辆停放平坦路面、停放10分钟让机油回流油底壳,擦干净油尺后再插入观察,在H上线和L下线之间是没问题的。


如果机油过多,会降低发动机输出功率。发动机工作时曲柄连杆机构运转阻力增大导致发动机耗油,还会导致机油消耗过多,太少会导致发动机磨损加剧,降低使用寿命。

如果如题所述,4.5升机油可以达到机油尺下限以上,就可以~

机油尺有最低下限与最高上限,在上下限之间内,是保证发动机安全运行的最佳环境~

当然,机油在润滑、清洗、降温的同时,也会因如动力轴密封不严、油底壳漏液、烧机油等情况大量损失机油。也有机油蒸发的情况,当然损失量的要小很多~

如果车辆标注加30的油,缸压缺了,可以加40的找一找缸压~根据发动机状况,适当更改机油,可以改善一些状况~但不绝对~

机油加注量参照发动机说明书以及查看机油尺,不要超过上刻线,不要低于下刻线,如果刚刚更换机油加少了,一定要补充机油至上刻线,避免正常机油消耗的情况下低于下刻线,引起发动机的散热问题。

汽车机油超上限有何影响?

油底壳机油超过标尺上限线不可以。为什么呢?当汽车运转时,活塞大头端(有个飞溅小勺儿)直接接触了油面,把机油飞溅到活塞下半裙,容易造成活塞裙辫下机油过多,机油容易串入缸内燃烧积炭。供大家参考。

机油加多了会有什么影响?(超过上限)

1、输出功率降低,油耗上升

汽缸底的机油是不接触曲轴的,机油碰到曲轴就说明机油过量了,曲轴是要靠机油润滑的,但不是靠接触润滑,它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。

如果发动机中机油过多,曲轴大部分或全部浸泡在机油中,机油对它的阻滞力增大,对外表现就是发动机运转发闷,运转阻力增大。

这就好比一个有动力带动转动的水车,本来没接触水,转挺欢实,结果下雨水涨了,那现在接触水了,转起来阻力就增大了,没原来那么欢实了,更何况机油还是有一定粘度的。

曲轴的阻力变大,动力降低了,然后发动机的电脑系统又会智能让车子多喷油去把动力提升上去,自然油耗就又高的,结果是影响动力输出,又增加油耗;

2、加快积碳的产生

如果机油添加过多,就会到处乱窜各种渗透,最糟糕的情况就是流到发动机的燃烧室里面去了,等于说和汽油一块烧了,长时间烧机油就会引发发动机积碳,燃烧室内积碳增多,那车子有了积碳后,动力下降、油耗升高。

到此,以上就是小编对于机油量小有什么影响的问题就介绍到这了,希望介绍关于机油量小有什么影响的2点解答对大家有用。

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