2024-12-08 13:12:29
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没有谁生来就是王者,也没有谁能一直霸占这个行业龙头。企业在探索中进步,进步中强大。这个时代,新技术不断进步,谁能把握时代脉搏,市场需求,就能壮大。丰田是生产纺织机的,本田生产摩托车的,现在都是一流的汽车公司。边缘车企?那是因为他不够强大,但他们还在不停进步,就有希望成为世界一流的汽车公司,飞机公司,甚至航天器公司。
理想汽车,为有理想的人插上放飞的翅膀,飞起来吧!
记得去年,因为网传力帆被理想制造收购的事件,让力帆汽车在汽车圈着实的火了一把,实际上,据了解,力帆汽车并不是被收购,官方解释为力帆股份同意将所持重庆力帆汽车有限公司100%股权以人民币65,000万元的价格转让给重庆新帆机械设备有限公司。
同时,力帆股份与北京车和家信息技术有限公司(以下简称“车和家”)签署《战略合作框架协议》,双方将在新能源技术领域、新能源汽车开发领域、车联网领域、人车交互及数据共享等领域进行战略合作。
众所周知,2018的汽车行业不少车企都不太好过,整体销量的下滑导致很多车企都进入了寒冬,随着市场的划分,不少边缘化的车企都显得很低迷,今年的日子也更是不好过。部分车企也因销量下滑、资金紧张、品牌边缘化而陷入了停工、裁员、退网的漩涡中。
那么是否会成为新势力的盘中餐呢?目前,造车新势力们的角逐已经白热化,到了交付实车的环节,能不能造好车,一定需要时间沉淀和市场的考验。传统车企也正在紧锣密鼓的转型,能不能靠技术、靠质量生存下来也要各显身手。
这是一场新势力们与传统车企的角逐,最后可能是携手并进,或是相互取代。对于普通消费者来说,这都是中国车市走向成熟的路,为消费者造好车才是根本。
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