大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油耗高是真的吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车油耗高是真的吗的解答，让我们一起看看吧。
车子在城市道路行驶，油耗巨高怎么回事？
1，楼主给的上面的问题描述还是有些不够全，最大的问题是不知道你汽车的排量是多少？不知道是哪个车型？按你更换的配件清单来看，应该是一个大保养来的，应该是在6万公里或者12万公里的保养项目！但按你提供的1260元的总保养费用，这个费用是远远不够的，按这个费用乘以2估计都不够！
2，假如你的车子是六缸3.0以上排量，在市区15个油耗是很正常的，跑高速8个油耗也是正常的，本身这类车的车重也是很高的！
3，如果是最常见的2.0T发动机，这个油耗就会有点偏高了，市区应该在十二三个油，高速应该在七个油左右，如果不是涡轮增压的车型，无论是在市区或者高速，确实偏多！
4，我猜测原因应该是加了粘度太高的机油，也就是没有严格按照车辆保养手册上对应的机油型号，比如5W30，30是机油的粘度指标，你可能用了40的，甚至50的，50的一般都是赛车用的！
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城市中开车，速度起不来，红绿灯多，还堵车，几种原因造成油耗高很正常。
油耗高不高，主要是发动机转速，同等转速高速可以跑到8-90，在市里定过4-50。
还有一个原因，保养不及时，空气滤芯脏了也耗油。火花塞接触不良，点火不好也耗油，节气门脏，机油不好粘度高等都是耗油元凶。
开车时几个不良动作（老司机眼中的傻逼青年习惯）。孟轰油门，长时间处于怠速着车，抵挡高油门，都是耗油元凶。
汽车改装照明，音响，加装设备，主要导致发动机负荷加大，最终导致油耗高。
您没说清楚您是什么车型，排量多少，加什么标号的油，高速8个油，市区11~12个油也算正常，路况什么样您也没说，如果排量大经常堵堵停停低速跟车，也不是不可能，加上您的油耗计算是看表算的，还是自己算的，仪表盘上的油耗表不是很准，而且根据行驶里程的多少，油耗计算是平均值，如果是重新计算的计油周期，一开始就是拥堵的情况，油耗显示变高也是正常的，因为计算路程比较少，平均值还没完全得出。一般除去您保养后的项目，会增加油耗的问题主要有这个几个：
1：机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。空气滤芯脏了导致进气不畅，首先进气时需要消耗更多能量，其次进气不足导致燃烧不充分，少许汽油没有燃烧完全而被排出，行驶相同里程自然就需要更多的汽油。
2：火花塞该更换了。火花塞比较容易被忽视，有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉了，很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗。
3：轮胎气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。
4：某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗。
5：某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗。
到此，以上就是小编对于汽车油耗高是真的吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油耗高是真的吗的1点解答对大家有用。