2024-07-21 18:07:08

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于开车时开空调油耗太大的问题,于是小编就整理了2个相关介绍开车时开空调油耗太大的解答,让我们一起看看吧。

开空调为什么费油?

  一般的手动空调,(非变排量空调压缩机),调整的只是风量,也就是风机的速度,和压缩机无关,只要开冷空调,压缩机始终在全速工作状态,所以没有所谓节油不节油的说法,当然风量大,耗电大,理论上油耗也大,但是实际差别很小,几乎可以忽略。

开车时开空调油耗太大 开车时开空调油耗太大怎么回事

  温度调节只是选择在冷气中混入多少热气而已。在实际情况中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。

  自动空调(非变排量空调压缩机)原理基本相同,但是它加入了自动恒温装置,可以根据室内温度和设定温度之间的差别,自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。所以设定和油耗的大小也没有太大关系。

  目前新型变排量空调的调节是有讲究的,压缩机制冷量的大小(功耗大小)和你设置温度的高低是有关系的,这时温度设置相对高点,油耗也就会低一点。

  开空调本身就是耗油的过程,其目的是舒适,而不是省油,达到舒适目的了,空调这时的开法就是最佳,要省,只有牺牲舒适。

汽车行驶中频繁开关空调省油吗?

这个问题问得……有点多此一举。

题主关心的是来回开关空调是省油还是费油。

我不妨这样问一个问题:

开车过程中, 定速巡航省油还是频繁踩刹车点油门省油?

频繁点刹才是最费油的驾驶习惯,所以市区内油耗高于高速也是有原因的。

所以车内频繁开关空调是对车辆制冷设备的考验,可以把温度调高,一档吹风降温,不要来回开关开空调哟~


首先,,汽车空调的作用就是制冷!!它是空调泵工作完成的。空调本要工作就得有动力,动力来源就是发动机!!所以,,只要是发动机提供动力,那肯定会烧汽油!!!这么说,一种空调是,正常怠速800左右,,,一开空调转速会上升到1000左右,多出来的转速也是动力消耗就是空调泵工作的动力来源!!这肯定费油!另一种就是转速不变,,但是当你打开空调后,,电脑会增加喷油时间,,所以也费油!!

综上,。开空调肯定费油,不管任何车况!!!另外,不要空调开关开着就去打车!!!不好,,,,还有,,空调不要一直开开关关,,冷了温度调高不就行??反正都是费油

这句话的正确本质诉求貌似应该是:汽车空调会费油吗?因为所谓油耗的标准先不提,也不应该会通过空调的操作来达到降低的作用吧…

如果你是自动空调,不管是双区还是三区,空调的开启对你车辆的油耗是否增加的问题都没必要多虑。可能不如多细化自身的油门和刹车控制习惯,选择正确畅通行车路线,对于油耗的影响应该都会大于这个问题的考虑。一些车型具有节能模式,比如熄灭发动机后仍通过余热为车内制热,具有ECO模式的车辆的空调制冷有具有节能模式。

车作为工具,本服务于生活,便于生活效率的提升,该用不用,开车受罪,体验不好心情不佳,对于你的行驶节奏,尤其是你问题中“频繁”的操作方式更对行车是一种隐患,那点儿虚渺的油耗问题,变得微不足道。

先学会怎么用,再谈好不好用,有时间多看看自己车的指导手册,一些独特的隐藏功能是所谓车评人不可能跟你讲到的。@超棒发声

1、刚开车门,不应立马开空调

很多司机朋友喜欢一上车就立马开空调,而且关窗关门,设置内循环模式,这种做法是不对的。夏天刚开车门的时候,车内的温度一般都要高于车外的温度,如果不赶时间的话,可以打开车门或车窗先让车内通下风,如果要立马上车的话,也要打开车窗通风,打开汽车外循环,快速降低车内的温度,车内温度降下来时,打开内循环,关窗开空调,这样操作可以减小发动机负担,快速降低车内温度。

2、空调风向的调整

经常看到司机朋友对空调的风向都不懂,其实空调的风向应该是要向上调整的才对,因为根据,热气流上升、冷气流下降的原理,空调向上打,是最快能降低车内温度的做法,也能起到空调低油耗的效果。

3、市区内行车可以替换开关空调

市区行车因为速度慢的原因,动力也相对应要大,这时候是最费油的,不管是发动机的散热,还是发动空调时都需求大量的汽车动力支撑,燃油耗费超级大。这种情况,司机朋友可以考虑一下关空调开一下车窗,或者是替换开关空调的方法来降温消薯。

4、开窗有时更耗油

一些汽车车主觉得开了车窗就能省油,所以一路都车窗大开,其实舍不得开空调,有时更耗油!

慢速的时候不开空调开一下车窗是没问题的,但是,当汽车速度提升到一定的程度时,比如速度达到80km/小时的时候,开着车窗,这时候的油耗是要远远大于关着车窗开空调的油耗的,这时候开窗,空气的阻力将是车辆前行的主要阻力,汽车将会需要更多的动力去前行,所以比开空调的油耗是要高的。

假如是时速50km以下行车开车窗的话,就是比较省油的。

行车时,打开空调增加油耗的多少,要视具体情况而定:道路拥堵时,油耗明显增多,即使以一个1.6升排量的车来看,每百公里增加的油耗可能会达到2~3升;而在高速路段,可能增加的油耗只有1~2升。


1)尽量少开空调,尤其是在堵车或停车时。

2)停车时不要长开空调。

3)不需要使用空调时应将空调完全关闭,这样不仅能降低能耗,还能减少空调的损耗。

4)起动车辆后,可以将空调开到最高档,等感觉它已经具备足够制冷效果后就关闭掉,这样可让空调省却与暖风混合的步骤,使它达到最大制冷效果的同时,也在一定程度上节省油耗。

说实话频繁的开关空调省不了多少油。开空调无非就是制冷或制暖。

大夏天的时候,外面38°左右,空调根本就关不了多久,就要开了,就算空调内循环,如果车内人比较多的话,空调一关就会到热了。透过玻璃太阳照射都热,如果是一个人可能还可以关闭一下空调,基本上关闭两分钟这样车内温度就上升了,又要打开,个人比较麻烦,也省不了多少油。如果跑高速天气热还是要开空调的,开高速总不能打开窗开吧!

并且汽车空调压缩机就有工作一段时间就会听一段时间的,特别是压缩机电磁离合器的,很明显的听到压缩机结合的声音,基本上一分钟结合分离5次左右。

所以就算你不关空调,当温控开关达到设定温度后,压缩机就停止工作了,当温度上升后,压缩机继续工作,也有受空调压力开关控制的,当压力过大时候,压缩机受到保护,压缩机停止工作,当压力达到正常状态后,压缩机开始工作。

加上现在大多数车搭载自动空调,按到自动挡位,把温度调到合适的位置,空调自动工作到设置的温度,当车内温度达到设定的温度后,压缩机就停止工作了。当车内温度传感器测到温度过高时。压缩机又开始工作。

搭载可变排压缩机的自动空调,压缩机工作停止或工作也不会听到咔嗒声,压缩机按需工作。

所以行驶中没必要频繁开关空调,如果感觉到太冷了,可以调至合适温度。行驶中压缩机也会自己停止一会儿的。

我自己的车跑高速我也看了,开空调跑高速大概百公里多0.7L油这样。所以个人认为没必要人工去频繁开关空调。而且还是频繁开关,百公里最多省0.2L封顶了估计。

到此,以上就是小编对于开车时开空调油耗太大的问题就介绍到这了,希望介绍关于开车时开空调油耗太大的2点解答对大家有用。

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