2024-07-21 17:07:28

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于标致206汽油滤芯在的问题,于是小编就整理了2个相关介绍标致206汽油滤芯在的解答,让我们一起看看吧。

标志车怎么样?

当然 法国近年来对华政策方面的印象 我国民众普遍对法国丧失了好感 这点也是不可忽略的因素 但是如果只论车 标致很强大 标致206和307都是WRC世界拉力锦标赛的常胜将军 而法国多山 标致车在车型耐力方面也是出类拔萃的 也就是说 买标致车绝对是物超所值的 打个比方 没有几辆日本车可以撞得过307 这就是实力 包括比307档次高的雅阁和凯美瑞等车型问题补充:高转速发动机不是说要拉高速的意思 而是换档时至少要拉到2500-2800转再升档位 普通大众车型升档位是在1800转 原因是法国多山 他们的发动机要在山路上保持良好的性能 就必须拉高扭距 而低档高速是得到较大扭距的直接办法 所以他们的发动机也较为偏向于这种调教 没办法的 适应了就好 跑城市一点问题都没有的

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修车工的血泪史看怎么将标志207由保养变成报废车的,都说法国标志车好耐用,皮实,省油,我来告送大家我对标志的理解,我是一个修车工,有一天呢来了一辆标志206.要保养我从客户手中接过车开始保养一开始都挺顺利 ,换机油 换空调滤芯 机油滤芯 。最后是空气滤芯这也是我麻烦的开始 ,当我要跟换空气滤芯时发现空滤壳被客户改装过 形状呢是一个锥形的壳子 ,打开后发现没有配套的空滤就用气枪吹了吹有装上了 。三天后客户又来说是缺机油,还告送我之前的空滤壳子丢了,我检查发现,机油油标尺到底线 ,又加的机油,空滤壳让客户有把之前的原装空滤上好 ,让他跑跑看还烧不烧机油 ,当时我感觉就不妙,第三天客户真的来了烧机油很严重 ,经过进一步检查 ,确定是汽缸拉缸,客户要求修理赔偿 ,没办法 自己出钱给客户修的车 ,现在想想自己真是衰 什么事自己也能碰到。从一个保样变成大修也没谁了 只能怪自己没有上紧空滤螺丝。


法系车怎么样?

当初我买308的时候也是身边的人不推荐法系车,说油耗高,不保值,小问题多!可是他们没有一个人开的是法系车,也没开过法系车。

都是听说法系车不好!

我不后悔我当初的眼光!下部车子还是法系。

买车子就是要买自己喜欢的,不要花自己的钱,买别人喜欢的车子。

“法吹”不好当啊,法系车是很有“良心”的车,神龙公司在业内也绝对是一个“良心”企业,当然只靠它自己的努力肯定是不行的,还得靠同行的衬托。实话实说,我就是你们眼中的“法吹”。

玩笑啊,小编曾在法系4S店工作很多年,也是法系车的车主,楼主中意的标致4008其实就是法国的新款3008,国内进口的少部分4008是三菱代工的“贴表车”,细心的人会发现它身上有广汽三菱劲炫的影子。

4008是东风标致的全新车型,上市之初过高的售价让不少消费者“望而兴叹”,没有四驱、扭力梁,销量一直很低迷,然而又出了个七座的5008,售价区间跟4008有很大的重合,倾向4008的又把目光投向了5008。

楼主说的不保值、性价比不高、车不行是这样吗?听听“法吹”的看法:

1、不保值。

4008不保值是真的,既然买就要做好心里准备,现在新车优惠力度也很大,两三年有换车计划的话,会赔掉不少钱。

2、车不行。

4008车还是不错的,有1.6T和1.8T两种动力可以选择,变速箱也有两种:6速手自一体和8速手自一体,比CVT变速箱更有驾驶欲望,比双离合变速箱更耐用。

从用料这一块来说,标致雪铁龙用料是最“狠”的,标致4008采用高强度的镀锌钢板,高强度的铝合金防撞梁,开车不用戴头盔,博雷波的制动系统,车身的电器都是由德尔福、博士等大牌提供,车身的隔音材料不知道比某车企的“黑心棉”强多少倍。总体来看,这车还行吧?

3、性价比。

顶配4008GT版指导价24.37万,优惠将近4万,落地不超24万,配置超高,LED大灯、360、车道偏离、保持辅助、并线辅助、主动刹车、记忆电尾门、法国劲浪音响等等,这个价格它配置绝对有“诚意”,1.8T+8AT的行驶质感比友商的自吸+CVT要好很多。同价位车型当中它的性价比绝对高!

到此,以上就是小编对于标致206汽油滤芯在的问题就介绍到这了,希望介绍关于标致206汽油滤芯在的2点解答对大家有用。

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