大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众尚酷汽油滤芯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众尚酷汽油滤芯的解答，让我们一起看看吧。
大众POLO两厢1.4L自动风尚版怎么样？
polo并不是追求性能的车。它是一款性价比小车。价格低，实用性强。如果你预算有限。选择这个价位，而且主要需求是高速，城市代步。它你可以选择，如果你是追求操控，还是考虑马2和嘉年华吧。
2013年购入1.4自动档，非常好的一款小车，城里代步，周边游玩，妥妥的，偶尔回老家也跑下高速和乡村路，也没有什么问题，4年了也从来没有出过任何问题，小毛病都没有，很省心的一款车，如果就自己开，又是第一辆车的话，POLO很好。今年老二出生，准备换车了，POLo空间还是太小，
最满意：德系车的品质一向的市场的认同，毫不例外POLO，单靠车身小巧底盘扎实是我最满意的地方。
最不满意：车身的空间利用率的确不如日系的小型车，还有就是升降挡顿挫感比较明显。
空间：刚也说到空间略少，买小型车也是根据自己的需求，偶尔买买菜和上下班代步也是很灵活方便。
动力：我是选择1.6L排量自然吸气发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩155牛米。对于这两自重1.1吨的车来说动力强劲，提速超车都很稳定。
操控：小型车轴距短，在市区变道还是比较灵活，加上电子助力方向盘更加轻盈方便。
油耗：油耗方面均在百公里6-7升之间，加上市区的拥堵，算是接受范围之内。
舒适性：座椅的包裹性和软硬度适中，但路感的坑洼反馈比较明显，有待改进。
性价比：对比自主品牌这个价格性价比不大，但合资车更会给予我信心。
德国品质,本人2003年买过一辆Polo1.4手动,当时价格是12.6万,加税落地要14.6万,也就是第一批4眼小Polo.说实话,这个车非常不错,现在要14年了,跑了35万公里,有点烧机油,但是没关系,每5000公里加一升左右,没有什么大问题,每1万公里保养一次,也就200多,油耗不大,性能可靠,换过一次节温器,后避震垫,内饰精致,音响也不错的。感觉物有所值吧,而现在的Polo价格便宜,当然也有些偷工减料。
比如03款的是4轮碟刹,而现在的是前碟后鼓。很多看不见的东西都省掉了。所以价格也下降很多,当然Polo在我心中还是一辆好车,强烈推荐。谁用谁知道。
polo这个车现在买，那就买丐版就对啦，因为有德系的基因，又有上汽的底蕴。从动力上来讲代步够用，造型很好看，稳重大方又不失灵动，后备箱开启采用按压车标。如果你要选1.4排量建议你选择手动挡，因为大众的6AT变速箱跟这个发动机搭配，油耗动力不是很出色。现售为16款，上一款为2014款，风尚版倒是没啥变化，但是中配在实用性配置如胎压监测，ESP，铝合金轮毂做了删减，所以还是买低配吧！不过建议在活动期去购买，另外可以多去看看，买到价格合适的车！希望帮到你！
最满意的一点：做工用料精致
最不满意一点：起步肉
空间：两口之家够用，多一个人就要猜拳去后座了。
动力：按说polo的动力不错，但就是起步特别肉，堵车的时候特别着急，想要并线超车得油门踩到底，基本上3000转才能有扭矩发挥出来的感觉。
操控：车身刚性还行，不会松松垮垮，但操控就只能说一般了，没有嘉年华好。
油耗：1.6发动机7.5升，还算省油啦，如果是1.4L发动机，能到8L，因为小马拉大车。
舒适性：在小车里，polo的前排座椅还算宽大，方向盘高度也比较合适，胖子坐进去没有压力，但后排就不要提舒适性了。大众的座椅一直是硬伤，尤其是手动座椅。
性价比：目前终端优惠有1万左右，整体价格会比较偏高。尤其在简配之后，polo的性价比不如日系竞品，同样的价格，还不如买个飞度划算。
是涡轮增压好，还是机械增压好？
你好，我是专门解答交通汽车相关问题的珠海交警。
要知道涡轮增压和机械增压哪个更好，小编先给你了解一些基本知识。
涡轮增压和机械增压的区别
涡轮增压，是利用发动机的废气来驱动涡轮叶片，提高进气量获得更强劲的动力。跟废气涡轮增压不同的是，机械增压的动力它是直接来源于发动机本身的，这就是两者在本质上面的区别了！
机械增压的增压器一般是通过皮带跟曲轴连接，因此它的增压器叶片的转速是跟发动机的转速有着比较直接的关系，因为发动机的转速是有限的，所以机械增压的叶片转速并不能像废气涡轮增压叶片那样达到十几万转的水平，所以说增加效果也是不如涡轮增压好。
但以上只是理论，实际上，即使是机械增压，车企可以想方设法用各种技术将这个动力压榨出来，以达到与涡轮增压的效果。
机械增压的缺点
另外机械增压有一个缺点就是给发动机带来一定的负担，因为机械增压的驱动力是来源于发动机本身，这就注定了机械增压会损耗一部分的发动机动力，就像有些司机会发现夏天开空调的时候会觉得车子的动力变肉，这就是因为条的压缩机抢走了一部分发动机的动力。此外机械增加还会影响到发动机转速的提高，油耗高噪音大等等。
机械增压的优点
再来说说优点，机械增压最大的优点就是在增强动力的同时，它还能够保证线性的输出驾驶感受，更像自吸发动机。涡轮增压车型之所以存在涡轮迟滞，就是因为从驾驶员一踩加油门到涡轮建立压力之间会存在一个时间差，但是机械增加自始至终它都是跟发动机同步！
再有就是简单可靠了，像废气涡轮增压叶片它的转速都是以万转为单位的，因此它的温度也是非常高，这就意味着它对冷却系统跟润滑系统要求更高，相比之下机械增压的工作环境就没有那么极端了，除了不用在保养上面多花心思以外，它的可靠性也是可圈可点了。
机械增压没有涡轮增压普及
最后再来说一下为什么机械增压没有被普及，因为机增对发动机本身的要求很高，一般的家用车排量又很小，功率也不大，采用机械增压还要耗费发动机的一部分动力，这对于平民级的车型来说倒不如装一个现成的涡轮增压来得实在了，而大排量现在又不符合排放法规，所以说机械增压越来越少也就不奇怪了。
总结，通过上面关于机械增压与涡轮增压的对比相信大家都明白各自的优缺点。小编认为两者之间并没有明确的优缺点，只有合不合适，根据自己的实际情况选择称心的才是最好的。以上是珠海交警整理的信息，希望可以帮到你！有什么问题欢迎在评论区留言！想了解更多的交通汽车相关问答也可以关注“珠海交警”哦！
到此，以上就是小编对于大众尚酷汽油滤芯的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众尚酷汽油滤芯的2点解答对大家有用。