大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车机油换多了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车机油换多了的解答，让我们一起看看吧。
汽车更换机油时候加多了油，开了几天才发现，这样会对发动机有损伤吗？
你好，很高兴来为你回答这样的问题。
首先给大家普及一下，怎么样才看机油尺，一般我们检查机油尺的最标准的方法为。当你的车辆熄火，三分钟以后，把车辆停到比较平坦的地方，然后把机油尺拔出来，找个卫生纸擦干净，再插进去，连续检查几次，看看机油尺上的机油到底在哪个位置。机油加注的的标准位置在，机油尺的两点之间，或者是机油尺中间高一点点，最多加到机油尺的最高点，这样加的机油，才算是标准的，机油也不能多，也不能少，这是每个汽车厂家设定好的。
那么机油加多了会有什么问题呢？首先，机油加多了第一时间，我们开车的时候感觉到动力会不足的。尤其是车辆在上坡的时候，感觉动力不足，发动机的声音也有点大，到时候按照我给大家前面介绍的检查机油的方法，正常检查机油就可以了。如果把机油加多了，可以把车开到保养的地方，让他放一点出来，把机油放到标准的位置就可以了，大家也没必要过多的担心，因为机油加多了，也影响不是特别的大。
但是机油不能加的太多，如果把机油加的超过上限位置很多的时候，那么会造成发动机内部的积炭形成，对发动机的油封，尤其是曲轴前后油封，有一定的损害。但是现在的车基本上几乎都不会加多，因为现在的维修师傅都是比较专业的，机油也就是基本多一点点，问题不会特别的大，大家也不要过多的担心。如果大家还有什么不懂的问题，可以评论留言或者私信我。
您好，很高兴回答您的问题
发动机机油过多，对车辆发动机影响很大，具体会产生哪些影响如下：
1，导致车辆发闷
发动机机油过多以后，会导致发动机加油时有发闷现象。
2，导致烧机油
发动机机油过多会导致曲轴箱压力过大，就会 通过活塞环，或气门油封处漏油进燃烧室导致烧机油。
3，导致三元催化损坏
机油过多烧机油以后，排气管产生的油烟会导致堵塞车辆的三元催化堵塞，也会导致车辆发闷，或尾气不达标。
建议你重新按车辆用户手册标准检查一下机油量，一般机油量轻微超过上限一点点关系也不大。如确实超过上限太多，将超过上限的机油抽出来即可。开了几天也不至于损伤发动机。
机油量过多或不足都会影响发动机的正常工作，机油尺有上下限刻度，通常添加到两者之间中上位置，最多不超过上限即可，超过太多会导致曲轴柄、连杆运转阻力增加，降低发动机输出功率。还可能导致油耗增大及烧机油等现像。
汽车机油加多了好吗？
机油共有六大作用，分别是：润滑减磨、清洁分散、冷却降温、密封防漏、防腐防蚀和减震缓冲。
我们通常认为加机油就是起到润滑的作用，润滑缸体内部曲轴，连接的活塞，循环到上方润滑进气和排气轴。发动机得到了很好的润滑，发动机的运行也可以平稳。所以有很多车友表示换了新机油以后车子的声音好听多了。
还有发动机运行时会有正常的摩擦磨损，所以我们放出来的机油都是黑色的，里面都是带有摩擦出来的金属碎屑，这个就是清洁功能。
所有车使用加机油都会有游标尺，厂家会标注加油的标准刻度，最高刻度和最低刻度之间都可以，是为了机油在缸体内更好的循环，不影响发动机正常使用所带来的负担，这个是经过大量的数据和实验验证的平衡点。
机油加多的了机油真不好！！！
如果机油加多了，其实是可以接受的，如果是太多了就会有影响了，比如说，会对发动机工作有阻力，对曲轴的旋转产生阻力（虽然很微小），动力跟不上；会让缸体内部的压力增大，使发动机的抖动变大；会容易冲破活塞环，使得缸套损坏，导致形成烧机油；机油的比热容较大，在缸体内部不容易得到散热，容易温度升高，出现开锅的情况；温度个压力过大，会使缸垫之间的密封胶和橡圈等密封件变软，出现漏油渗油的情况；更有加多了会使发动机的启动不了。
之前看过有个在发动机刚里加柴油当机油来清理缸体的实验，运行是正常的，只是不可以加油门，只要加油门就会拉缸。经过加进气使用，用完放掉，循环清洗三四遍，使用之后缸体内部的油泥依然存在，效果不明显，清洁功能个润滑功能都达不到想要的效果。
使用机油要看车里是在南方地区开车，还是北方地区开车，选择粘稠一点合成机油还是什么样的机油，都要根据具体情况而定。
汽车发动机加机油时，观察超过了标尺上限一点，也没有大问题，如果超过了标尺上限的50%以上，就必须放出多余的机油。
因为机油过多，会造成发动机曲轴连杆运动阻力增加，连带着油耗加大。
还会造成发动机内部机油压力升高，对曲轴前后油封有影响，甚至有渗漏现象。
严重时还会使发动机烧机油。
个人观点仅供参考。
到此，以上就是小编对于新车机油换多了的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车机油换多了的2点解答对大家有用。