大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么检查机油是否减少的问题，于是小编就整理了1个相关介绍怎么检查机油是否减少的解答，让我们一起看看吧。
汽车机油经常会少去是不是烧机油？
这个首先要看你的机油消耗情况是多少，日常车辆机油使用或多或少都会有一些消耗的，如果抛开消耗量来谈烧机油是不合理的。
1、烧机油的判断标准
判断一个车是否烧机油，国家对机油消耗是有标准规定的，标准是来自《汽车发动机性能 试验方法GB/T19055-2003》在额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%。举个例：汽车一个保养周期5000公里机油量为4L，允许的机油正常消耗量为1.2L（简单的说就是保养的时候加到上线限，下次保养在机油尺下限以上即为合格）。
2、机油消耗的原因：
1）当发动机工作时，在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被燃烧掉；
2）机油也用于润滑进气门杆，也会被吸入燃烧室燃烧。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油；
3）随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温产生的蒸汽会经由曲轴箱强制通风阀通过进气管吸到燃烧室燃烧。
3、烧机油的处理建议：
如果你的车辆在保发现车辆的机油的消耗过大，那么建议尽快回去专营店保修处理，如果过保了再大修发动机费用就很高了。
汽车机油变少了，就是烧机油吗？
当然不是，机油又叫发动机润滑油，在发动机运行过程中能起到润滑减磨、冷却降温等作用，只要发动机工作，机油必然有一定的消耗，因为这是发动机正常工作的需要。
发动机机油变少是很常见的现象，我们得根据具体的机油消耗量来判断是不是正常。如果在正常消耗范围内，那就没问题；如果机油消耗的太多了，我们得去查清原因，只能说有可能是“烧机油”。
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
烧机油危害非常的大，会使发动机的氧传感器过快损坏，积碳增加、怠速不稳、油耗增加、排放超标等一系列不良后果，严重的话会使发动机造成难以修复的损伤甚至报废。
目前普遍认同的有两个标准：
一个是1984年的国家强制标准，机油、燃油的消耗比不超过1%。
按照百公里耗燃油10升来推算，行驶1000公里以内，机油消耗量不能超过机油尺下止线。显然这个标准很容易达到，很多厂家的承诺标准就是参照这条国家标准制定的，千公里1L。
另一个标准是2003年颁布的国家推荐标准，机油、燃油的消耗比不超过0.3%。
还是按百公里耗燃油10升来推算，行驶3000公里以内，机油消耗量不能超过机油尺下止线。这个标准更符合实际，但只是推荐标准。
九成车主都忽视的机油常识！用错机油后悔都来不及，看到就是赚到
很多人常津津乐道于汽车的加速性能，沉迷于超车的刹那快感；很多人心急火燎的上路，汽车一旦启动点火就轰起了油门；很多人知道汽车的心脏是发动机，并为拥有动力强劲的汽车而沾沾自喜……但很多人却不知道谁在支撑汽车心脏正常的运转！好吧，是时候了解一下这个至关重要的东东——车用机油了。
入门科普：机油是个啥东东？
机油就是发动机润滑油。从字面理解，其最基本的功能就是在发动机活塞上下运动（看到这个词不要想歪啦！）过程中进行润滑和减少摩擦力。但其实机油还有辅助发动机冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等多重作用。汽车一旦启动，润滑系统里面的机油就在发动机内循环流动，所以被形象的称为汽车的“血液”。
现在很多消费者买车，都会关注汽车的发动机是否烧机油，毕竟发动机是汽车的心脏部位，一旦发动机出现故障，会影响整车的性能。另外，近年来涡轮增压发动机越来越普及，多多少少都会出现烧机油的现象。那么，如何判断汽车是否烧机油，烧机油与机油损耗是一个理念么？
首先，我们了解下机油的作用是什么？机油越来越少是否不正常？其实对于这个问题不难解答，机油主要起到润滑作用，只要发动机在运转，机油就会被消耗。所以开了一段时间发现机油量少了，是属于正常现象。
那么又有朋友会问：机油损耗在什么范围内才算正常呢？其实早在1984年国家就出台了相应的标准，规定机油消耗量小于每1000公里1升，是属于合格范围内的。当然，随着发动机技术的更新，这个标准已经过时，于是2003年又更新了一个版本，规定在额定转速全负荷时，机油除以燃油的消耗比不能超过0.3%。
你好，这个问题我来回答。机油变少了不一定是烧机油，首先你要知道上一次的保养时间，长期没有保养机油也是会变少的。发动机机是否存在漏油，如果上述问题都不存在我就交大家辨别烧机油。
1.凉车烧机油：每天早上第一次打着车，排气管会有蓝色烟雾排除，过一段时间蓝色烟雾消失。当天不在出现。
2.加速时烧机油：车辆行驶时猛踩油门或原地急加速踩油门排气管有蓝色烟雾排出，如果严重会从后视镜中看到大量蓝色烟雾排除。
3.耗损评估：将有烧机油的车辆加满机油让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重 ，然后加满机油，让车主在行驶1000公里，如此反复三次，取一个平均值，磨合期后的机油正常消耗一般可达1000公里\0.3升，如果超标就存在烧机油。
了解‘烧机油’了我们该怎样预防处理呢？
1.注意燃油油路清洁
燃油在燃烧过程中会产生积碳，而积碳是引发一些汽车故障的根源，如气门油封老化，气缸变大都与积碳有或多或少的关系所以保持燃油油路清洁对预防烧机油有很大的帮助。这个需要专业汽修门店给你保养规划和技术服务。
2:使用高品质的机油
低品质机油在高温状态下容易腐蚀老化，导致油膜变稀更容易窜到燃烧室参与燃烧。所以使用高品质润滑油可以有效降低机油消耗。
是的，可能车辆的发动机存在烧机油的故障现象：
烧机油故障常见的故障点有：
1.可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了。
检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。
2.可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象。
检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。
3.可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧内燃烧，出现了烧机油的故障现象。
到此，以上就是小编对于怎么检查机油是否减少的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么检查机油是否减少的1点解答对大家有用。