机油变多怎么修复 机油变多怎么修复好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机油变多怎么修复的问题，于是小编就整理了1个相关介绍机油变多怎么修复的解答，让我们一起看看吧。

机油加多了怎么办？

机油加太多我见过最严重的，机油从发动机的间隙里面冒出来，被发动机外壳的高温一烫，发动机直接冒白烟。

其实有很多种方法可以把多余的机油放出来，千万不要舍不得多余的机油，判断机油多少一般是看刻度尺，其实多一点点或者少一点点影响都不是很大，

如果多了太多就不行了，这个时候一定把机油抽出来，一般的4s店或者修车店都会有专业的工具

接机油抽机油机器，

把刻度尺拿出来，把管子从插刻度尺那里插进去，然后打开气压，慢慢抽出来就可以了。

分享一个有意思的经历，换机油必须看机油尺，机油加多了很糟糕，上次保养没看着小工换机油，自带的4升机油，连个桶都没还我，感觉有点不对劲。这种小排量车，一般就3.3到3.5升，小工不会把4升全倒进去吧？后面几个星期，发觉怠速高到1500转，比D档还高，油耗高到一百公里10升油，都开出了suv的油耗了。[捂脸]赶紧看看机油尺，果然机油加多了。赶紧找马老板花25大洋买个抽机油神器。使劲抽了500毫升机油。怠速降到正常的700转左右。经过几个加油周期测试，油耗恢复到正常的一百公里6.5到7升。舒服多了。

发动机机油加注不能超过机油尺测量点的上限，一般加注高度约为油尺上下限之间偏上一些即可！

机油加多了对发动机很不好！

• 导致发动机内机油压力增大，油封压力过大会导致渗漏。
  
• 导致曲轴回转阻力增大，油耗增高，发动机温度迅速升高
  
• 导致曲轴箱压力增大，强制通风次数增多，机油蒸汽会通过PCV阀门进入到油气分离器中，增大油气分离器的压力，而油气分离器不可能完全分离机油，会导致更多的机油通过进气歧管进气重新参与燃烧，导致机油消耗过大、积碳、堵塞三元催化器。
  
  
  

如何处理？

DIY：对于某些发动机可以通过机油尺孔抽出，可以去医药商店购买大号注射器，去除针头，插入油尺测量孔，抽出 。或者网上有专用的抽机油装置。

专业：到修理厂放出处理。。

抽出机油以后如何测量机油量：

热车以后，平地停车熄火10分钟以后测量，为什么要热车测量？因为只有热车时测量的机油量才最接近发动机运转时的机油量。冷车测量的机油量一般会偏高！

到此，以上就是小编对于机油变多怎么修复的问题就介绍到这了，希望介绍关于机油变多怎么修复的1点解答对大家有用。