2024-07-21 17:07:22

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于摩卡是否烧机油的问题,于是小编就整理了1个相关介绍摩卡是否烧机油的解答,让我们一起看看吧。

长城汽车魏牌真的要凉凉吗?惨不忍睹的销量还有救吗?

有没有救我不能武断的说,只是觉得长城应该让车系有一个好的迭代传承,而不是一味的换名字搞虚头,这样会让上代车主有抛弃感,慢慢会使人有不信任,怎么还会选择支持你,毕竟现在选择很多,看看成熟的车企都是迭代改进,希望长城越来越好。

摩卡是否烧机油 摩卡是否烧机油了

不光是魏,还有哈弗系列,硬派越野也是热度未尽而已

16年我不懂车,爱国情怀买了个H6,当时也算是在热度最高的时候买的,同级别的现代,起亚,本田我基本都没考虑,1.5T红标运动自动挡顶配版,到今天为止,开了六年,先不管它凉不凉,说说我自己的亲身感受

基本没怎么维修过,换过一个轮胎。正常磨损,换过一个电瓶,两个点烟器电源的保险,前大灯灯珠一对,后刹车灯一个,对于国产车来说,算是不错的了,让我欣慰的也就是这一点,皮实,维修成本低

但是这个车油耗实在是太高,宣传的八个油根本不切实际,市区基本油耗夏天正在十一个油,冬天十三个油,自动挡的换挡识别度不灵敏,这个在我开朋友19款的时候还是存在同样的问题,车肉的不像话,1.5带T几乎没起到什么作用,跑高速还是维持在9个油左右,油耗和动力实在太让人失望了

后来又出了酷派,魏系列,除了换了个壳子和内饰,加了点排量,我实在不知道这些新款的车和哈弗系列有什么区别,油耗还是高的离谱,而且更新换代也太快了吧,H2和H6配置几乎是一模一样的,只是车身长度宽度不一样,这两辆车还没玩明白H7.H8.H9又陆续更新,哈弗系列玩塌了又整个魏系列,魏系列也玩塌了,又开始整硬派越野,这回还学雷军玩饥饿营销

请了一群说车的博主解说这车,几把锁,外观多硬派,就是不谈动力,不说油耗,真希望能少点套路,多点大三件的研发,我们能等的起

之前我以为长城车销量高,品质应该不错,买了长城哈弗F7i范,结果大跌眼镜,体验真不咋地,最不能接受的就是烧机油,找4S店,回答说“跑5000公里机油消耗1.5升正常”,现在才知道,长城GW4C20B国六高功率发动机很多车主反应烧机油,魏派直接烧到绝版。

总之,我认为长城最大败笔就是没有认真对待消费者反应其4C20B发动机烧机油问题,掩盖、推诿,导致今天的局面。

长城魏牌汽车的销量表现很差·但未来前景尚不可确定

根据长城汽车的三月份汽车产销量快报分析,魏牌汽车的前景着实令人堪忧,前三个月的销量分别如下。

魏牌目前有玛奇朵、拿铁、摩卡三款车,其中玛奇朵和摩卡都还有插电混动版,也就说是这是五辆车的销量数据;数字系列去哪了?……VV5\VV6\VV7,这三辆车最终都没逃过停产的命运,而这三辆车的停产都在预料之中。

为什么敢于预测魏牌数字系列SUV的停产呢?

其实很简单,因为这三辆车都没有特别的亮点;VV5用4B15-1.5T&7DCT的组合,哈弗F5与其相同,多出的2.0T版本只是前置前驱,为什么不选择哈弗F7的四驱版,或者F7x-COUPE也很潮啊,重点是性能更强且空间更大。

VV6的设计风格和哈弗F7高度相似,然而外观的相似还则罢了,发动机和变速器的相同就不好接受了;虽说魏牌用的E2C0B-2.0T是所谓的“高功率版本”,可是只是比哈弗版4C20B多出2kw/2N·m,这是一点意义都没有的差距。所以与其以更高的价格选择VV7,显然不如选择同样有四驱选项,重点是旗舰版的配置更丰富的哈弗F7喽。

VV7是一辆失败的SUV,在魏牌中定位最高,可是VV6都有四驱版,VV7却只有前置前驱选项;没有四驱的SUV是没有灵魂的,除非价格足够低,而VV7的价格却不低,这就决定了它不会热销。综合VV7过于激进的设计,这台车只会更加小众,所以魏牌的数字系列SUV是没有前景,停产几乎是必然的结局。

到此,以上就是小编对于摩卡是否烧机油的问题就介绍到这了,希望介绍关于摩卡是否烧机油的1点解答对大家有用。

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