大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长途行车换机油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长途行车换机油的解答，让我们一起看看吧。
经常跑长途要用什么机油？
车辆跑长途的话最好用质量好的全合成油，润滑油质量好能有效减少发动机的磨损，同时换油周期能加长，普通机油在6000-7000KM之间就需更换，合成油在15000-20000km才更换，所以好的机油优势比较明显，其中， 莱茵有机钼机油（节约油费多余5%）、美孚、壳牌、道达尔等这些都可以，
很多人会觉得，跑长途跑高速发动机负荷很大，需要特别关照。其实这种想法是错的，高速上匀速巡航，可以算得上是最良好的一种工况了，这时候发动机的负荷是最低的。
基本上只要是达到原厂要求，而且按时换油，燃油方面也使用合格的产品，无论你加什么机油进去，都不会有问题的，甚至油泥都不用怎么担心。
反而是长期在市区走走停停，单程不到5公里这些工况，才是需要特别注意的，选机油也得注意选抗磨和清洁性能更好的，否则磨损和积炭油泥就该找上门了。
机油厂的高端油品其实也更多是在强调低速短途行驶工况下的保护性，也从侧面说明了高速才是最佳工况。
经常跑长途那叫良好的用车环境，经常走走停停的短途驾驶才该考虑用什么机油，长途无所谓，但尽量使用半合成，1万公里一换，因为长途省油发动机工作效率高，而且肯定是里程先到，1万公里一换正好。
路长途的话，多数是跑高速公路，其实对于汽车是很有好处的：相比市内的走走停停，拉拉高速，对于发动机是非常有好处的，平时怠速较多产生的积碳也会被烧掉清除不少。
而此时，为防止坚硬的积碳颗粒损伤气缸，发动机的机油就要更加多一点清洗作用；此外，由于跑高速很顺利，人会不自觉地过长时间不休息，会造成发动机长时间在高温下工作，此时就要求机油更有抗高温性，不要在高温下过于稀薄，而造成润滑不良，伤害发动机。
也就是说：经常跑高速的汽车，机油相对要采用清洁性能好、耐高温的机油。
但是一般来说，汽车生产厂家自己最清楚自己的产品适合什么机油，因为他们做过的测试更多，而且都是非常严酷条件下的测试，远超大家平时用车的条件。所以用他们推荐的机油就好。
但是，如果你特别讲究的话，不妨把车商推荐的机油的参数，与你想用的机油参数做个比较， 各种性能要差不离，只在清洁性和耐高温性上有超过就可以。
没有最好，只有最适合的机油。嘉实多更强调低温启动能力，美孚高速表现更好些，壳牌低速更安静清洁发动机能力更强。
嘉实多极护5W-40
嘉实多在三个中的确更强调低温启动能力，怠速1000降至700时只需10秒左右，低扭时力道充沛，提速也非常快，但一到了100，就有低吼声音（与美孚不同），踩地板油明显感觉后劲的不足。
银美孚一号5W-40
它在高速体验尤为突出，超过120KM/H的时候声音越发声浪闷稳，让驾驶者信心倍增，在以前在店里加的蓝桶机油一到3000到4000就会有衰退的过程，但它没有，舍得给油，很线性的往高转走，发动机撕裂的声浪非常好听（不刺耳，传给座椅的震动也不大），动力似波涛绵绵不断，有点人车合一贴地飞行的持续高潮感，跑高速的良择，跑高速下来油耗明显比较高。
壳牌灰壳5W-40
壳牌主打静音与清洁功能，使用时明显感受到怠速时车移动速度变快了，发动机转速上升更灵敏，但低扭时明显感觉力道不足，同样转速下换挡顿挫感明显。加速效果：急加速噪音明显变小且没有多余噪音，但一到高速感受明显比美孚少了点动力与人车合一感。
天天跑省道，机油多少公里换合适？
这个看你加的是什么机油了。
如果你加的是全合成机油，可以1万公里更换一次，如果经常跑灰尘大的路，可以在9000公里左右换一次。如果公里数不到可以一年更换一次。
如果你加的半合成机油，可以7500公里这样换一次，如果经常跑环境差的路，可以6500公里左右换一次，如果公里数不到可以一年更换一次。
如果你加的是矿物质机油，可以5000公里换一次，跑环境不好的路也还是5000公里换一次，因为5000公里很快就到了，如果跑不到那就一年换一次。
不管跑什么道，只要加的是正宗机油，就没事的，能跑到那个公里数就可以跑到那个公里数的。跑过了部分公里数也不要紧的。大多数机油都可以延迟2、3千公里没问题的，提前换也可以！放心跑吧！
到此，以上就是小编对于长途行车换机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于长途行车换机油的2点解答对大家有用。