大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油发电机安装到电动车上的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽油发电机安装到电动车上的解答，让我们一起看看吧。
电动车上可不可以安装风电，边行车边发电？
这个非常有意思的问题，我愿意手敲原创答案，希望你能发现思维之美。
一、问题启发
就像图片中这个小女孩一样，骑着自行车风车随风转，如果安装的风车可以发电，就可以啦，风车可以提供动力，自行车也可以带起风来让风车转。
在我刚步入风电行业时，我也这样想过，坐在车上，车窗外的风很大，能量就被浪费来，要是安装上风电机组，可以发电，利用能源，这是多好的事情啊。后来经过对风电了解的逐步深入，逐渐的在考虑在安装风电的可行性。
二、从风力发电角度看电动车上安装风电。
根据现有风电装备来看，要安装到电动车上，到底怎么安装，安装什么样的风电，
1.从体积及重量分析
现在存量的风力发电机组多为1.5MW的机组，风轮直径有77米的，有82米的，有87米的，在低风速区域还有90米的。塔筒高度都在60米以上。如此庞大的设备需要多辆超长、超重行运输车辆运到现场，首先从体积和重量上看，在电动车上安装兆瓦级车辆已不可能。肯定是不能安装这么大的了，也不能安装变桨距、可偏航（就是可总迎着风转）。就是常见的风力发电场所见的形状的机型不太适用。
2.从能量角度分析
好像河北省有位老人已经这么做了。还有相关的一些新闻采访。但是事实上，这种做法完全没有必要。风扇发电它的转化率很低，撑破天也达不到50%。不如在减少电动车风阻方面下点功夫。电动车速度36到40公里时，风阻力和地面摩擦力大致相等的平衡点。超过此速度，风的阻力将成为最大的功耗。风的阻力大小和移动物体截面积、移动速度、空气密度、移动物体表面的摩擦系数，直接相关联。在移动物体截面积、移动速度和空气密度一定的情况下，有效降低移动物体表面的摩擦系数，更为有效。看看汽车的外形就清楚了。
这只是没有能量守恒定律概念而已，您想风力发电机所需的动能来源于哪里呢，汽车行驶动能根据能量守恒定律。汽车动能（汽油提供）动能提供给风力发电机，间接性等于汽油发电机，这样做得不偿失，如果您这么做成功了恭喜您制造了永动机，如果想安装也需要安装移动式的，当汽车不行驶的时候用风力发电，当汽车运行时切勿运行风力发电，一旦行驶中开启阻力变大，耗油量增加，速度降低，开出去百分之50的人只要接触过物理能量守恒定律的人，都会提醒你拆掉，或者嘲笑而已，不要做无用功了
到此，以上就是小编对于汽油发电机安装到电动车上的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油发电机安装到电动车上的1点解答对大家有用。