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马斯克将宣布特斯拉新厂址，西安成都襄阳等都在争取，你看好谁？
西安有吉利，有比亚迪。北郊高陵还有陕汽，吉利在高陵还建有全球汽车最高配零部件工厂。特斯拉可能还须要比亚迪电池。其次东郊有独一无二的内陆港，中欧班列，丝路起点。所以说西安最适合。
来成都，四川的水电充足，私家车成都保有量第二，如果一换不用想销量可观。单凭这两点肯定无可争议，加上成都政府办事效率高，没有办不成的事。成都欢迎你特斯拉[赞][赞][赞]
我看好南阳
南阳古称宛，南阳盆地，地处中国腹地中心地带，没有台风、海啸之忧；又在国家第二阶梯到第三阶梯过渡地带，下水顺畅，从未出现过洪涝之灾；地质条件稳定，远离地震带。南阳土地平整，水源充足。春秋时期设“宛邑”，已经有两千八百多年建城史，城市从未有过因为自然灾害而搬迁过地址，铁路、公路交通，四通八达，随着唐白河复航工程的建设，南阳一定重回旧时水旱码头的辉煌。
今天的南阳，是国家区域性中心城市与河南省域副中心城市，热烈欢迎特斯拉工厂落地南阳。
我更看好襄阳，原因如下：
1、武汉西安成都都是中国的大城市了，人员密度很大，堵车严重。
2、武汉西安成都作为大城市，已经承载了很多的工业，房价高企，对企业员工的生活不是太便利。
3、襄阳作为一个三线城市，因为之前有燃油企业东风的入驻，汽车产业链完备，但目前处于新能源车的转型期，产量不高，汽车行业人员大量富余，消费也不高（话说是工资和社保等人工成本），如果引进特斯拉，将是政企最完美的结合。
英菲尼迪怎么样？
家里那台Q70L已经开了4年8万公里了，这辆车的优缺点都是很突出的。
先说缺点吧：
1. 车载蓝牙和导航真的是很垃圾，蓝牙经常断根本无法用来听歌。导航就是一个笑话，一条直路非要让我绕几个圈走而且好多10多年的老路也这样。
2. 后备箱空间比较紧促，比一些紧凑级的车还要小。
3. 由于是高转速发动机，喜欢比较静的车主老觉得发动机有点毛病。
优点：
1. 比家里的奔驰坐着舒服多了，朋友的E也没这台舒服。
2. 乘坐空间真的很大！想怎么躺就怎么躺不用考虑别人。
3. 2.5L的动力足够正常出行，市内高速巡航舒适，超车迅猛。
4. 性价比，雅致款办下来40万的价格别的车还能买到啥。
好车咯，既有操控，也有日本的优良传统，毛病少，有人说配件贵，这个我都不清楚，开了半年什么都没有换过，如果你想有驾驶乐趣，又怕小毛病多多，英菲尼迪是你的不错选择……讴歌，英菲尼迪，雷克萨斯相当于德国车的奥迪，宝马，奔驰，讴歌和奥迪都是前驱多，宝马和英菲尼迪都是操控好，奔驰和雷克萨斯都是豪华，舒适为主，个人意见
家里扔着辆Q50L，都不愿意开，就我平时还去发动发动，凭心而论，开起来的感觉是不错，整体感很强，很运动的调校，底盘刚性很强，双叉臂的前悬挂，指向性很好，211匹的动力也说的过去，就是奔驰的274A引擎实在是拖拉机的噪音，可能英菲尼迪也没认真去做隔音，太让人烦躁了。还有车机还停留在上个世纪90年代的水平，白瞎了BOSE音响。不是顶配，所以低速的时候方向盘很重，老婆说开一天手酸，不愿意开。其他的没啥，不介意低残值的都无所谓，反正本来也不贵。
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