大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油发电机出油量大的原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽油发电机出油量大的原因的解答，让我们一起看看吧。
油类发电机的控制原理，是怎么做到增大进油量的同时转速不变来增大功率的？
这个其实也很好理解的，发电机组多数是定转速运转，恒压(恒频率)输出。而题主所说的加大油量，转速不变而功率增加的情况，都是在负载增加的时候发生的。发电机组正常运转时(不超载)，电压，频率基本是不变的，转速(频率)也是不变的。而负载增加到一定程度时，发动机喜转速会下降，如果是柴油机组这时可以看到排气带有一过性的黑烟，发动机声音明显变的沉闷。电压频率等一过性的降低，而后电压频率回复正常。这个过程就是发动机增加了油量，因为负载功率增加，而输出功率也增加了！但是电压是不增加的!这个过程可以理解为题主说的油量增加，转速不增加，而功率增加!
发电机是怎么控制的呢？这个说起来也很简单。这个不是发电机控制的功劳。例如常见柴油机组，完全就是柴油机自控的。高压柴油泵内部有个调速器!增加油量转速不增加完全是调速器的功劳。发动机如果没有调速器，那么在负荷增加的时候其转速必然降低。转速降低后柱塞因为工作频率降低而出油量也降低，油量减小后转速会更低，这是一个恶性循环!最后发动机不得不熄火!同理，当发动机转速升高时，柱塞循环次数增加，喷油量也增加，发动机转速也会持续增加，随后就会发生转速失控，飞车等。
调速器的作用就是在发动机转速降低的时候增加柱塞工作行程，柱塞工作行程增加以后单次喷油量就会增加，而转速升高时自动减小柱塞行程，油量自然就会降低。调速器使发动机在负载变化明显的时候通过调整油量来维持发动机稳定工作!
柴油发电机起动困难是什么原因造成的？
柴油机启动困难造成原因。要看你什么季节启动，夏天起动困难，那柴油机肯定有问题了。1.压缩有问题，2.喷油咀滴油不雾化，启动减压阀失灵。3.气门挺杆间隙失调。如果是冬天启动困难，除上述原因外还有机油太浓厚，气温过份低，可以把气缸套内冷水全部放尽，加入开水。以后低气温情况下，可以在晚上10点钟左右启动预热过夜保温(80摄氏度左右仃机过夜)，第二天保証启动顺畅。另外做好防暖保护工作也很重要。供大家参考。
1、检查电源
1)蓄电池存电不足，柴油机运转无力或转速低;
2)起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良
;3)接触线松动或被侵蚀;
4)导线过长、过细，导致电阻过大，产生电压降;
5)起动机接线不正确。
2、检查燃油供给
可能的原因主要有：
1)燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油，会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象;
2)喷油泵泵端压力过低，供油量少或不供油，空气未排净;
柴油机起动困难主要是由于这些因素导致：
一、蓄电池电量不足或本身电瓶容量不足
二、供油系统存在故障：
1）、油箱内无油或油箱开关未打开，油箱开裂、碰瘪
2）、柴油品质差，柴油中含水较多
3）、在环境温度低于5℃时，采用的机、柴油牌号不当，造成机、柴油粘度较大，柴油机
4）、轴起动阻力矩较大，难以起动
5）、柴油机柴油滤清器堵塞
6）、供油系统中有空气，造成供油不畅
7）、供油提前角不正确，供油量不足，无法起动
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柴油发电机起动困难对于操作手来说，非常头痛，特别是冬天更愁心！
下面就造成柴油发电机起动困难的常见原因与处理建议提供如下 ，希能给点帮助：
1、起动蓄电池电压不足，检查电量，如不够充电或更换蓄电池电瓶；
2、油管进空气，产生气阻，使柴油不能进入喷油泵和油嘴，用手动油泵泵油排空，必要时更换油管或手动油泵；
3、空气过滤器过脏，检查空气滤清器，如是更换全新空气滤芯；
4、喷油器雾化不良，导致柴油不能雾化，柴油无法压燃，检查试验喷油器，如损坏更换喷油器偶件或喷油器总成；
5、高压燃油器精密偶件磨损，导致喷油压力达不到喷油雾化值，检查试验燃油器，如损坏更换柱塞和出油阀偶件或喷油泵总成；
6、柴油机缸套活塞磨损间隙过大，导致燃烧压缩比值降低，柴油无法压燃，检查缸压，必要时进行系统中修。
我是今日头条号【柴油机大亨】，专注机械电子科学，热爱柴油机技术，欢迎行内外朋友光临交流指导，不妥之处，敬请多多指正点评，谢谢！
到此，以上就是小编对于汽油发电机出油量大的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油发电机出油量大的原因的2点解答对大家有用。