大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油发电机发动机安装图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽油发电机发动机安装图的解答，让我们一起看看吧。
汽油发电机的发动机怎么加机油？要注意什么？
很高兴回答你的问题:
怎么加机油:你发的图片；黑色的旋钮就是就是加注口。从下方放油螺栓处，把油放干净，拧紧，从加注口加入。
要注意:机油不要加的过多，或者过少。“黑色旋钮”应该带刻度尺，加到中间位置。如果不带刻度尺，那发电机侧面就会有“观察口”，也是中间位置！
用多久更换:这要根据你换的机油品质而定。一般不会长时间一直用来发电，如果“矿物质机油”3个月换一次，“半合成油”半年，“全合成”一年。(用的过于多的话，就靠感觉了！)
加什么机油:发电机一般用“矿物质机油”就可以，但也可以用更高级的“合成油”和“全合成油”。
矿物油:SG级别15w-30，4升装零售价120元，没有1升装的！(从图片看，4升用不完。)
半合成:SM，SN级别的都有，选10W—30的，不要选用5W的(太稀)。1升装零售价50-60元。(看图片，1升应该差不多！)
全合成:SN级别一般都是5W或者0W的，不建议发电机用！(太稀了，一般发电机的机械配合间隙都很大，稀机油不适合！)建议选用“矿物油”或者“半合成油”
希望对你有所帮助！
电动三轮车，能不能在车上备用一个汽油小型发电机，连接充电器，边走边充，不装增程器？
不是能不能，而是几年前已经有了，名字叫：油电两用三轮车。
它在后座后边的位置上装了一个小型汽油发电机，在三轮车的电瓶馈电的时候，把车上的小型汽油发电机启动，开始对电瓶充电。
一般都要求充电时把车子停下来，这样安全一些。
电动三轮车，能不能在车上备用一个汽油小型发电机，连接充电器，边走边充，不装增程器？
答：你说的在三轮车上装个什么充电器，还不装增程器，告诉你什么的都不可行。为什么？
1⃣️你花好多钱买个小型汽油发电机发出的电再连接到充电器上，这两转换，花费十元油费发不到三元的电，利用率太低。而且噼里叭啦的噪声污染，油烟污染，没有人搞这个玩意儿。
2⃣️你若专门改成燃油动力，交管部门会管卡、又不允许上路，何苦呢、那怎么办？
3⃣️既然你舍得花钱，可以在三轮车空位上再买一组电池备用，在家都充足了电，出门用A组电瓶，从远方回头就用B组电瓶。这个办法好多人在用。
4⃣️如果嫌电瓶重，你反正不在乎多花几个钱，千趣买一组锂电池，那一步到位太妙了，比铅电比发电机都好。
5⃣️你若嫌不好，等铅电瓶坏了，一下子买个双容量的锂电池，确保来回还用不完，这才省心。
6⃣️教你个使用双组电池的办法：
＊买个倒顺开关，（原理是六个桩头的倒顺老闸刀）
＊中间两桩接电动车电源，两头分别各接一组电池的正负极如⬇️图
完全可以，原来给朋友三轮装过一台，至今还在使用。增程器匹配合理了，不仅仅是充电，能正常带动车辆行驶前提是增程器宁大勿小。朋友这台是全自动的，上坡拉重物时，增程器会自动加速，以提供更多电量。本人做过实验，用一台220伏2千瓦电机，带一台72伏800瓦的祥龙电动车电机，三相桥式整流后，空载电压300伏左右。加1500负荷后，压降至220伏左右，冲击钻负荷加重时压降稍历害些。说明一点，万万不可用220伏带充电器给电瓶充电。因增程器发出电压为尖脉冲，如若用它直接带负荷，会烧坏家用电器的。我做过实验，用发电机直接带LED灯，经稳压限流后，LED灯几天后全部烧坏。再者220给电瓶充电，最大电流也就是电瓶容量的八分之一，有的甚至十分之一。这点电流，维持不了电动车行驶多久。卖就卖同电压，功率稍大些的，如标称三千瓦，实际功率连二千瓦到不了。所以要卖功率稍大些的，这样不仅能给电瓶充电，也能带动车辆行驶。过段时间准备用二千瓦柴油机，带动60伏电动车电机，组成增程器，有喜欢鼓捣电器朋友，关注下以便共同交流探讨。
电动三轮车上如果安装发电机、充电器，实现边走边充电，理论上是可以实现的。但是这样做效率低，充电慢。
首先家用小型的汽油发电机输出电压是220V，功率2kw左右。而三轮车用的充电器输出电流比较小，不会超过4-5A。这样就会产生充电速度供不上用电速度的情况，随车附带的充电器为电池充满电需要八小时以上。用发电机发电＋充电器也是如此，充电速度非常慢。而发电机富余功率被浪费，2kw的功率只用了200-300w，发电机效率低下油耗与输出功率不成正比。
增程器其实也是发电机的一种，只不过输出电压比较低 ，48V、60V、72V等。但是电流比较大，2000w的增程器输出电流可以达到30-40A。增程器输出的也是三相交流电， 需要整流桥整流后输出直流电。因为电压与电池组电压接近，因此可以直接为电池充电、还可以为电动机供电，其输出电流比较大可以直接驱动车辆行驶。这点是发电机＋充电器做不到的。但是增程器电流可控性比较差，电压精度不高，为电瓶充电时电流通常比较大，因此使用不当会伤害电瓶。一些小型的三轮车采用胶体电池不建议使用增程器，或者使用时转速/油门不要太高，尽量少用。大一些的载货三轮车采用水电池的采用增程器对电瓶基本没有伤害，电动轿车采用大容量胶体电池的也可以采用增程器，对电池伤害也不大。
增程器结构要比家用发电机简单一些，家用发电机是汽油机＋三相励磁式交流发电机，其中发电机转子是通过碳刷励磁产生磁场的，电压控制更精确一些。增程器就比较简单了，可以说是非标产品。
在汽油机曲轴端加装一个小体积永磁发电机，三相线圈是固定的，转子是永磁体，与常见的磁电机原理一样，输出电压不稳定、与发动机转速有直接关系，控制输出电压只能通过控制汽油机转速高低来实现。结构简单，因此成本也比较低。
如果电动车装烧油发动机发电供给电瓶或电机，其实不实惠。消耗与做的功率不正比，而且功率永远是负的。还不如直接用烧油儿发动机驱动那。
如果是带棚电动三轮四轮还不如用太阳能发电板给电瓶充电的好。也管用很大的，就是成本大些。至于多大功率要看车棚面积，但只要有阳光就会不断向电瓶充电，唯一的就引线必须有一个或两个大功二极管防止反流。只是个人想法，不可行请指教。
电动三輪车，用小型汽油发电机，对电池组进行充电，如果是电池组，质量差，而且本身电池组充电也充不进或接近报废，靠小型发电机作为主动力(因为小型发电机容量太小)
，还是不可以使用，直接告诉你没有用。
到此，以上就是小编对于汽油发电机发动机安装图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油发电机发动机安装图的2点解答对大家有用。