2024-10-12 07:10:02
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽油滤芯和机油滤清的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽油滤芯和机油滤清的解答,让我们一起看看吧。
如果节气门不脏以及怠速没有抖动的情况,一般是不需要一万公里进行清洗节气门和更换汽油滤芯的。
节气门一般建议2万公里左右清洗一次,这只是作为一个参考值,具体的清洗周期还得依据用车环境、以及怠速是否抖动、油耗增多等因素来决定。最好是保养时拆开检查一下,如节气门较脏,建议清洗、清洗完后使用电脑并进行匹配。
另外,现在家用车型大部分汽油滤芯是内置于油箱与汽油泵一体的,只要到正规油站添加汽油,汽油滤芯一般是不用更换和拆洗的,经常去拆汽油泵,如安装不良反而容易损坏油量传感器和汽油泵。如果是外置的汽油滤芯,建议3~4万公里左右更换,或按照用户手册要求进行更换即可。
如果是正常的城市路况和一般的正规加油站加注的汽油的使用环境,是根本没必要的。简单说下节气门和汽油滤芯的清洗和更换的原因。
节气门:节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。
清洗:节气门脏有积碳的原因是当汽车发动以后,空气经过空气滤清器过滤后来到节气门,而这些空气与燃油混合燃烧,肯定不会100%的充分燃烧,不充分燃烧的废气就会残留到进气道和节气门这些地方形成积炭,另外空气滤清器长时间使用会产生一下杂质,这些杂质就会附着在节气门上,长期积累产生油泥,从而引起发动机加速不力,油耗增加,怠速不稳,转速忽高忽低。简单说就是怠速、低速行驶时候,加油会显得无力,油耗也比平时使用高,发动机抖动明显,这就是节气门需要清洗的征兆。
汽油滤芯:汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质,使汽油在进入发动机燃烧更加充分,更容易产生爆燃。
更换:现在正常的2桶油的汽油质量已经达到国际的标准,所以保证汽油的洁净度下,汽油滤芯的更换时间已经大大增常,一般是6万公里-8万公里进行更换。(Hold)
大家好,我是风子,我是一名汽车修理工。买车容易养车难,当汽车走进普通寻常百姓的生活中时,养车却成了一个大问题。4S店在每一万公里就要求清洗节气门和更换汽油滤芯,显然是没有必要的。
作为一名汽车修理工,从职业的角度来讲,车辆维修保养的项目越多,保养的间隔越短,所产生的效益也就越大,这也就是为什么很多修理厂或4S店每一万公里就建议做这项目那项目的。
关于保养这块,不管是BBA品牌还是自主品牌,在4万公里以内的车需要保养的部件都不会很多,油、液方面需要注意的是刹车油。底盘件需要重点注重的是刹车,这个是安全的关键,4万公里以内最少要维护一次。发动机方面,建议用合成机油,而且要是大品牌的。发动机是整个车的心脏,所以机油不能马虎。4万公里以后不同的车型、不同的使用环境,保养方式就有有所不一样了。
至于节气门这块,脏一点对车辆的性能影响微乎其微,目前的节气门都是电子节气门,发动机电脑会自动调节节气门位置的。在3万公里的时候可以检查节气门阀门口的积炭,根据实际情况来清洗。外置汽油滤芯建议在2万到3万公里更换一个,内置汽油滤芯建议在6万公里更换一个。车上一些重要的部件,维修手册上都有一个建议保养的时间的,通常只要按照维修手册上的里程去做就好了,除非你车是天天在工地上跑,那保养就需要适当的提前。
车辆的使用环境不同,所以具体的保养里程数和保养项目也是有区别的。如果经常是在沿海地区使用的话,那里的空气更清新,更干净一些,所以哪里使用车辆的节气门相对来说会更干净一点,而对于风沙较大的西部地区,可能需要清洗的里程相对来说短一些。
另外也跟根据我们的使用油品也有很大的区别。不要以为我们使用的都是中石油或中石化的汽油品质都是一样,他们在不同地区,还是有一定区别的。具体情况,最好是再参照公里数的同时,再结合车辆的实际反应来决定。比如说节气门脏了的话,车辆在启动或使用时会有启动困难,油耗增加,车辆抖动等现象。而汽油泵如果是脏了或堵了的话,也会造成起动困难,加速无力等现象的发生,如果说,当感觉到车辆与平时驾驶的感觉有异常时,可以请维修师傅帮我们来确定是否需要做哪些保养?
另外,也可以参照车辆维修保养手册上的具体保养参数来决定,而不要轻易盲目的相信4s店所提供的短距离保养和维护,不要轻易被他们的恐吓所忽悠。
清洗节气门和喷油嘴,是为了防止积碳,因为咱们国家汽油的标号偏低,杂质较多,所以比较容易增加积碳,一万五是标准,就跟让你五千公里换三滤一样,空滤我一般都是一万才换,这个可以根据情况在不影响使用的情况下适当延长,建议一,加高标号的汽油或加注添加剂(燃油宝)。二,你可以上优酷,查找清洗进气门、节气门、喷油嘴的视频(我看见过),自己清洗,买瓶清洗剂,动作利索点半个小时就能搞定,还花不了多少钱,估计一百块钱足够了,4S店不说别的,工时就已经很贵了
我是大魔王,我来分享
这一看显然就是在忽悠你,哪有一万公里的清洗节气门和更换汽滤的?完全是想让你多掏钱而已。
首先节气门是否需要清洗分很多种情况,传统的进气歧管喷射的车型喷出的燃油会多多少少粘在节气门上,尤其在将车辆熄火的一瞬间,采用该喷射方式的车型,经由喷油嘴喷出的燃油,并没有进入到发动机的燃烧室,也就没有燃烧,停车以后,这部分残留的燃油会挥发至整个进气系统,久而久之节气门就会逐渐布满汽油胶质。所以这种喷射方式的车型建议在两万公里左右的时候清洗一次。
现在更多先进的发动机都采用缸内直喷的技术。这种技术喷油嘴设置位于发动机气缸的内部,因为喷油位置的调整所以对节气门的影响并不大。因此采用缸内直喷的车型来说,清洗节气门的时间应该间隔的更久一些。建议三万公里左右清洗。
还有一种情况,是采用混合喷射的车型,就是既在进气歧管喷射燃油,又在气缸内喷射和混合喷射。和单纯采用进气歧管喷射的车型相比,节气门位置的污染情况介于纯歧管喷车和纯缸内直喷车型之间。所以清洗周期建议也在两万公里以上。
所以题主你首先要搞清楚你的车子发动机的燃油喷射方式是哪一种,再简单一点你看下你车子的使用手册,上面对这些项目肯定都有标注。
汽滤,汽油滤清,这个的更换周期就更长了,机油滤清是每次保养都要更换,汽滤的话现在国内燃油的品质已经有了提升,汽滤个人建议4-5万公里换一次就行了。
到此,以上就是小编对于汽油滤芯和机油滤清的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽油滤芯和机油滤清的1点解答对大家有用。
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